Poprzednia

ⓘ Buick




                                               

Buick Roadmaster (1936)

Buick Роадмастер – samochód, выпускавшийся oddziałem amerykańskiego koncernu samochodowego General Motors oddział "Buick". Buick po raz pierwszy użył nazwy dla modeli wyprodukowanych w latach 1936 i 1958.

                                               

Buick LaCrosse

Buick LaCrosse – samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Buick od 2004 roku. Od 2016 roku produkowana jest trzecia generacja modelu.

                                               

Buick Century

Buick Century I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1936 roku. W 1936 roku Buick zdecydował się poszerzyć swoją ofertę modelową o dużą, luksusową limuzynę o nazwie Century. Samochód powstał na platformie koncernu General Motors, na której w latach 30. XX wieku koncern zbudował także inny model Buicka – Special, a także m.in. Pontiaka Streamlinera czy Oldsmobile Series 70. Buicka Century I oferowano w dwóch wariantach nadwoziowych, a w ciągu 6 lat produkcji samochód przeszedł dwie restylizacje – pierwszą w 1939 roku, a drugą, rozleglejszą, w 1940 roku.

                                               

Buick LeSabre

Po raz pierwszy nazwy LeSabre Buick użył dla samochodu pokazowego na Motorama w 1951, w późniejszym czasie nazwano tak w 1959 samochód znany wcześniej jako Buick Special. Buick LeSabre dostępny był przez cały czas produkcji w wielu wersjach nadwoziowych, tylko w okresie 1965-1969 nie oferowano wariantu kombi. W 1977 pomniejszono wymiary modelu tak jak wszystkich luksusowych samochodów od GM, dostępne były wersje: coupé, sedan i kombi. LeSabre był najlepiej sprzedającym się samochodem luksusowym Buicka. Spośród czterech modeli wprowadzonych w 1959 LeSabre sprzedawany był najdłużej.

                                               

Buick Skylark

Na bazie pierwszej generacji Buicka Skylark producent zbudował pierwszego w historii muscle cara, który zyskał nazwę Gran Sport. Pomimo technicznego pokrewieństwa, samochód zyskał oddzielny wygląd i pozycjonowanie w ówczesnej ofercie Buicka.

                                               

Buick Enclave

Buick Enclave − samochód osobowy typu crossover klasy aut największych produkowany pod amerykańską marką Buick od 2007 roku. Od 2017 roku produkowana jest druga generacja modelu.

                                               

Buick Reatta

Reatta używała popularnego silnika "3800" V6 osiągającego 165–170 hp 123–127 kW i 285–298 N m momentu obrotowego. Samochód wyposażony był w pełni niezależne zawieszenie, hamulce tarczowe wyposażone w ABS oraz napęd przedni. Prędkość maksymalna pojazdu była elektronicznie ograniczona do 201 km/h 125 mph. Samochód spalał około 13.1 l/100 km paliwa w cyklu miejskim, w trasie poza miastem 8.7 l/100 km.

                                               

Buick Envision

W styczniu 2016 roku na Detroit Auto Show Buick przedstawił model Envision przeznaczony na rynek Ameryki Północnej. W porównaniu do wariantu na rynek chiński, samochód oferowany jest w nowych wariantach kolorystycznych, z innymi wzorami alufelg i oświetleniem zmodyfikowanym pod potrzeby amerykańskiego, kanadyjskiego i meksykańskiego rynku. Prezentacja Buicka Envision wywołała duże kontrowersje z powodu kraju produkcji - wbrew wcześniejszym spekulacjom, Buick nie zadecydował się ulokować produkcji Envisiona lokalnie, w Stanach Zjednoczonych, lecz zdecydował się importować samochód z chiński ...

                                               

Buick Electra

Buick Electra I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1958 roku. Pod koniec lat 50. XX wieku Buick zaprezentował kolejny, duży samochód luksusowy, który zbudowano na platformie koncernu General Motors o nazwie C-body. Pierwsza generacja Electry zastąpiła w ofercie marki dwa modele - Super oraz Roadmaster. Samochód zyskał awangardową stylistykę, ze strzelistymi błotnikami zakończonymi tylnym oświetleniem na czele. Oferta nadwoziowa składała się zarówno z 4-drzwiowego sedana, jak i kabrioleta oraz coupe.

Buick
                                     

ⓘ Buick

Buick – amerykański producent samochodów osobowych, SUV-ów i samochodów sportowych z siedzibą w Warren działająca od 1903 roku. Marka należy do koncernu General Motors.

                                     

1. Historia

Historia znaku towarowego Buick sięga jeszcze XIX wieku, kiedy to David Dunbar Buick w ramach firmy Buick & Sherwood z powodzeniem zdobył popularność wśród amerykańskich konsumentów za pomocą urządzeń sanitarnyh - głównie wanien. Na przełomie lat 90. XIX wieku i początku XX wieku, David Dunbar Buick zainwestował swoje prywatne środki w rozwój samochodów ze silnikiem spalinowym. Skutkiem tego było powstanie marki samochodowej Buick w maju 1903 roku.

Już 5 lat po powstaniu markę Bucik kupił koncern General Motors, który pozostał właścicielem producenta po dziś dzień. W drugiej połowie XX. wieku Buick wyspecjalizował się w produkcji dużych, luksusowych sedanów, coupe i kabrioletów, które w gamie GM były pozycjonowane poniżej bardziej prestiżowego Cadillaca.

                                     

1.1. Historia Rynek chiński i jego dominacja

W latach 90. Buick rozpoczął inwestować fundusze w rozwój i produkcję swoich modeli na rynku chińskim, gdzie w kolejnych latach samochody marki zdobyły dużą popularność. Jednym z pierwszych modeli Buicka wytwarzanych przez spółkę typu joint venture GM-Shanghai był model Century, którego produkcja ruszyła w 1999 roku.

Z czasem, ofertę zaczęły lokalnie uzupełniać konstrukcje nieoferowane w rodzimym USA, zapożyczane od innych marek General Motors, jak Opel czy Holden. W drugiej dekadzie XXI wieku potencjał marki okazał się tak duży w Chinach, że producent rozpoczął konstruować samodzielne konstrukcje specjalnie z myślą o rynku chińskim - pierwszym takim modelem była druga generacja Buicka Excelle w 2014 roku.

Pozycja Buicka w Chinach w ciągu pierwszych dwóch dekad obecności urosła kilkukrotnie. W 1999 roku sprzedano 150 tysięcy samochodów, w 2006 roku popularność marki przerosła Stany Zjednoczone, a w 2015 roku po raz pierwszy roczna sprzedaż przekroczyła 1 milion sztuk. W 2016 roku już 80% światowej sprzedaży marki dotyczyła rynku Chin i Tajwanu.

                                     

1.2. Historia Marginalizacja marki na rodzimym rynku

Wraz z intensywnym rozwojem popularności marki Buick w Chinach na przełomie XX i XXI wieku, firma zaczęła tracić jednocześnie na popularności w rodzimych Stanach Zjednoczonych. W czasie gdy w 2002 roku roczna sprzedaż wynosiła 432 tysiące sztuk, w 2009 roku, kiedy to w międzyczasie oferta została okrojona z wielu modeli, spadła ona do poziomu niemal czterokrotnie niższego - do 105 tysięcy sztuk. Odświeżenie gamy modelowej w ramach restrukturyzacji po kryzysie finansowym pozwoliła poprawić wyniki sprzedażowe, jednak wzrost sprzedaży trwał jedynie do 2016 roku, kiedy to osiągnął 230 tysięcy rocznie sprzedanych sztuk. Dalej, popularność Buicka ponownie zaczęła spadać, a wraz z nią - w amerykańskiej ofercie marki ponownie zaczęły znikać modele. W międzyczasie, w Chinach marka sprzedawała już czterokrotnie więcej samochodów rocznie, z roku na rok umacniając swoją pozycję. Marginalizacja marki Buick w rodzimych Stanach Zjednoczonych i spadek jej znaczenia na przestrzeni lat stały się fenomenem, które szeroko opisano wielokrotnie w różnych amerykańskich mediach.

Trwające od 2016 roku redukcje w ofercie modelowej marki w Ameryce Północnej obejmowały głównie samochody osobowe. Po wycofaniu modelu Verano, w kolejnych latach z oferty zniknęły także takie modele, jak Buick LaCrosse czy Cascada. Przełomowym momentem okazało się jednak ogłoszenie w grudniu 2019 planów wycofania ze sprzedaży modelu Regal, który był ostatnim klasycznym samochodem osobowym w ofercie. Od 2020 roku po raz pierwszy w historii Buick stanie się w Ameryce Północnej producentem oferującym jedynie SUV-y i crossovery.



                                     

2. Buick w Ameryce Północnej

Historyczne

  • Verano 2011 – 2016
  • LaCrosse 2004 – 2019
  • Apollo 1973 – 1975
  • Centurion 1971 – 1973
  • Roadmaster 1936 – 1958
  • Roadmaster 1990 – 1996
  • Special 1936 – 1969
  • Lucerne 2005 – 2011
  • Gran Sport 1965 – 1971
  • Terraza 2003 – 2007
  • Master Series 1925 – 1928
  • Invicta 1959 – 1963
  • Regal Grand National 1982 – 1987
  • Opel 1976 – 1979
  • Electra 1959 – 1990
  • Skylark 1964 – 1998
  • Century 1954 – 1958
  • Cascada 2016 – 2019
  • Limited 1936 – 1942
  • Super 1940 – 1958
  • Skyhawk 1975 – 1988
  • Standard Series 1925 – 1928
  • Riviera 1963 – 1999
  • Limited 1957 – 1958
  • Rainier 2003 – 2007
  • Regal 1973 – 2020
  • Somerset 1985 – 1987
  • Master Six 1925 – 1928
  • Wildcat 1963 – 1970
  • Century 1973 – 2004
  • Estate 1970 – 1996
  • Reatta 1988 – 1991
  • Park Avenue 1990 – 2005
  • Rendezvous 2001 – 2007
  • Century 1936 – 1942
  • Sport Wagon 1964 – 1972
  • LeSabre 1959 – 2005
                                     

3. Buick w Chinach

Samochody osobowe

  • Excelle
  • Regal
  • Excelle GT
  • Verano
  • LaCrosse
  • Excelle GX
  • Verano GS

Historyczne

  • Excelle HRV 2003 – 2008
  • New Century 1998 – 2000
  • Sail 2000 – 2005
  • Excelle XT 2009 – 2015
  • Velite 5 2017 – 2019
  • Park Avenue 2007 – 2012
  • Royaum 2005 – 2006
                                     

4. Modele koncepcyjne

  • Buick LaCrosse 2000
  • Buick Riviera Concept 2007
  • Buick Business Concept 2009
  • Buick Avant 2009
  • Buick Velite 2004
  • Buick Envision 2011
  • Buick Signia 1998