Poprzednia

ⓘ Katowice Załęże




Katowice Załęże
                                     

ⓘ Katowice Załęże

Katowice Załęże – przystanek kolejowy w katowickiej dzielnicy Załęże, w Polsce. Przystanek, położony na międzynarodowej magistrali E 30, został wybudowany w 1957, natomiast planowy ruch pociągów odbywa się tu od 1966. Na przystanku zatrzymują się pociągi regionalne Kolei Śląskich jadące w stronę Częstochowy, Katowic, Lublińca i Gliwic.

W roku 2017 przystanek obsługiwał 150–199 pasażerów na dobę.

Przystanek ten znajduje się w północno-zachodniej części Katowic, w środkowej części dzielnicy Załęże, w pobliżu skrzyżowania ulic Bocheńskiego i Pukowca. Przynależy on do Zakładu Linii Kolejowych PKP Polskich Linii Kolejowych w Sosnowcu. Składa się z jednego dwukrawędziowego peronu wysokiego, do którego prowadzi przejście podziemne z ulicy Pukowca.

                                     

1. Historia

Przystanek powstał na linii kolejowej wybudowanej przez Towarzystwo Kolei Górnośląskiej, która pierwotnie łączyła Wrocław z Mysłowicami. W 1835 prowadzono prace geodezyjne na odcinku Siemianowice – Roździeń – Bieruń Nowy, lecz później ten przebieg został zmieniony, prawdopodobnie wskutek starań Franza Wincklera, który przeniósł do Katowic zarząd swoich dóbr. Linię Wrocław – Mysłowice oddawano etapami, z czego odcinek Świętochłowice – Katowice – Mysłowice 3 października 1846.

W 1859 na wysokości przystanku wybudowano stację towarową Kattowitz Güterbahnhof od 1922 Katowice Towarowa. Obecnie stanowi on posterunek odgałęźny, na którym krzyżują się dwie linie kolejowe: 137 i 713. Sam zaś przystanek osobowy Katowice Załęże wybudowano w 1957. W pierwszych latach istnienia był on nieużytkowany przez rozkładowe pociągi. Pociągi osobowe regularnie obsługują ten posterunek dopiero od 1966.

Stan techniczny przystanku, jak całej jej infrastruktury towarzyszącej z biegiem lat się pogarszał. Dopiero 14 listopada 2014 PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiło przetarg na rewitalizację linii kolejowej nr 137 Katowice – Chorzów Batory, w ramach którego przystanek Katowice Załęże ulegnie całkowitej przebudowie. Prace te w zakresie przebudowy przystanku zakładały rozbiórkę starych elementów małej architektury w tym otwartej poczekalni i zlikwidowanej kasy biletowej, nawierzchni peronu, balustrad, a także zadaszenia. Nowy peron miał być wybudowany wraz z przebudową instalacji podziemnych, a także miał zyskać nową nawierzchnię – ściany peronowe z betonu, z czego płyty krawędziowe mają mieć nawierzchnię ułatwiającą orientację osobom niewidomym, natomiast nawierzchnia peronu miała być z kostki betonowej, zastępując istniejącą nawierzchnię z płyt betonowych. Na peronach zaplanowano nowe balustrady ze stali nierdzewnej, a także zainstalowanie nowej instalacji oświetleniowej, urządzeń informacji podróżnych w tym głośniki i zegary oraz elementów małej architektury – kosze na śmieci, gabloty informacyjne, tablice z nazwą przystanku, piktogramy i tablice kierunkowe. Nowa wiata miała być stalowa, z dachem dwuspadowym.

W dnu 6 marca 2015 rozstrzygnięto przetarg na modernizację linii kolejowej wraz z tym przystankiem, który wygrała firma ZUE S.A. Prace budowlane na omawianym odcinku oraz przystanku rozpoczęły się 8 kwietnia. Do końca lipca gotowa była północna krawędź peronu oraz konstrukcja wiaty nad przejściem między ulicą a peronami. W tym czasie prace trwały na drugiej krawędzi peronu, a także w przejściu podziemnym. Na początku października 2015 prace przy przystanku były już na ukończeniu. Do tego czasu zmodernizowano peron, wiaty, przejście podziemne, a także zainstalowano nowe elementy małej architektury. Do wykonania pozostały wówczas prace wykończeniowe w tym przełączenie oświetlenia. Prace przy modernizacji przystanku trwały do 30 listopada 2015.

                                     

2. Infrastruktura

Przystanek osobowy składa się z dwukrawędziowego peronu, który jest peronem wyspowym wysokim o wysokości wynoszącej 0.76 m, długości 303 m i powierzchni około 2 765 m². Peron ma nawierzchnię utwardzoną, z kostki betonowej. Jest on częściowo zadaszony i posiada ławki. Dostęp do niego jest poprzez dwa przejścia dla pieszych i żelbetowe przejście podziemne pod torami z ul. Pukowca o wysokości 2.4 m bezpośrednio pod torami i długości 11.56 m bez schodów od strony ulicy.

Linie kolejowe

Przystanek ma charakter przelotowy. Przebiega przez niego linia kolejowa nr 137 Katowice – Legnica fragment międzynarodowej linii kolejowej E30; 2. posterunek ruchu; 2.528 km. Na wysokości przystanku, przez stację Katowice Towarowa, przebiega również łącznica nr 713 Katowice – Chorzów Batory.

Kilometraż początku, osi i końca przystanku na linii kolejowej nr 137 przedstawia poniższa tabela:

                                     

3. Połączenia

Przystanek osobowy Katowice Załęże ma charakter regionalny. Według rozkładu jazdy z okresu 2013/2014 zatrzymuje się na nim ponad 85 połączeń regionalnych, obsługiwanych przez Koleje Śląskie. Główne kierunki pociągów to: Częstochowa, Gliwice linia S1 Katowice linie: S1 i S8 i Lubliniec linia S8. Średni czas przejazdu w listopadzie 2014 wynosił do Częstochowy 1 godzina i 48 minut, do Gliwic 30 minut, do Katowic 4 minuty, a do Lublińca 1 godzina i 52 minuty.

Przed 2011 połączenia pasażerskie były realizowane przez spółkę Przewozy Regionalne. Koleje Śląskie 1 października 2011 przejęły obsługę biegnącego przez ten przystanek połączenia Gliwice – Katowice – Częstochowa. 9 grudnia 2013 spółka przejęła połączenia w kierunku Tarnowskich Gór, pierwotnie bez postoju w Załężu. Pociągi te dopiero od połowy 2013 zatrzymywały się na tym przystanku.

                                     

4. Powiązania komunikacyjne

Przystanek posiada dogodne powiązania z komunikacją drogową dzięki bliskiemu sąsiedztwu ulicy Feliksa Bocheńskiego – węzła drogowego łączącego autostradę A4, Drogową Trasę Średnicową i drogę krajową nr 79. Dodatkowo w pobliżu przystanku znajdują się miejsca parkingowe.

Około 400 metrów na południe od przystanku znajduje się przystanek autobusowy komunikacji miejskiej Załęże Bocheńskiego, na którym zatrzymują się autobusy linii 70, realizowane na zlecenie KZK GOP w godzinach szczytowych 2 pary na godzinę; według stanu z października 2014. Około 700 m na północ położony jest przystanek tramwajowy Załęże Dwór, na którym zatrzymują się linie tramwajowe: 7, 13 i 20 w godzinach szczytowych 15 par na godzinę.

Użytkownicy również szukali:

katowice załęże opinię,

...
...
...