Poprzednia

ⓘ Wisłostrada




Wisłostrada
                                     

ⓘ Wisłostrada

W skład Wisłostrady wchodzą ulice:

  • Pułkowa,
  • Wybrzeże Gdyńskie,
  • Czerniakowska,
  • Wioślarska,
  • Solec część południowa,
  • Wybrzeże Gdańskie,
  • Wiertnicza,
  • Powsińska,
  • Wybrzeże Kościuszkowskie,
  • Przyczółkowa,
  • Łukasza Drewny.

Jej budowa trwała 39 miesięcy. W czynie społecznym wzięło w niej również udział tysiące mieszkańców Warszawy.

Wisłostrada została otwarta 22 lipca 1974 roku. Ma 21 km długości. W najwęższych miejscach ma przynajmniej 2 pasy ruchu w każdą stronę. Trasa przecina się bezkolizyjnie za pomocą wielopoziomowych skrzyżowań często połączonych z mostami na Wiśle, jednak jest także wiele skrzyżowań z sygnalizacją świetlną, m.in. w okolicy mostu Poniatowskiego i pod mostem Śląsko-Dąbrowskim oraz w ciągu ulicy Czerniakowskiej. Wisłostrada przebiega pod wszystkimi warszawskimi mostami z wyjątkiem Siekierkowskiego, gdyż tu trasa oddala się już od Wisły, a pod Świętokrzyskim przebiega w jednym z najdłuższych tuneli drogowych w Polsce.

Wzdłuż Wisłostrady znajdują się ścieżki rowerowe nie na całej długości, częściowo przebiegają one przy samym brzegu Wisły.

W latach 90. w całości leżała w ciągu ówczesnej drogi krajowej nr 724. Obecnie na odcinku od węzła z Trasą Siekierkowską do granicy miasta stanowi część drogi wojewódzkiej nr 724. Z kolei od węzła z Trasą Armii Krajowej do granicy z Łomiankami biegnie nią droga krajowa nr 7 i trasa europejska E77.

15 listopada 2007 roku wschodni odcinek estakady bielańskiej przeszedł próby obciążeniowe, w związku z zakończeniem prac remontowych. Przez osiem miesięcy remontu zburzono 800 metrów wiaduktu w kierunku Łomianek i postawiono nową konstrukcję.