Poprzednia

ⓘ Wenezuela w Formule 1




Wenezuela w Formule 1
                                     

ⓘ Wenezuela w Formule 1

W Mistrzostwach Świata Formuły 1 rywalizowało trzech wenezuelskich kierowców.

Pierwszym wenezuelskim kierowcą w Formule 1 był Ettore Chimeri. Został zgłoszony do wyścigu o Grand Prix Argentyny 1960, gdzie w kwalifikacjach zajął przedostatnie, 21. miejsce ze stratą 13.6 sekund do Stirlinga Mossa, wyprzedzając jedynie Antonio Creusa. Wyścig dla kierowcy zakończył się na 23. okrążeniu z powodu wycieńczenia. Był to jedyny wyścig Chimeriego w Formule 1, gdyż dwa tygodnie później zginął w treningu do wyścigu Gran Premio Libertad w Hawanie.

Johnny Cecotto był drugim reprezentantem Wenezueli w Formule 1. Po zdobyciu tytułu mistrzowskiego w Motocyklowych mistrzostwach świata w 1975 i wicemistrzostwa w Formule 2 w 1982, zadebiutował podczas Grand Prix Brazylii 1983 razem z zespołem Theodore Racing. W następnym wyścigu zajął szóste miejsce, zdobywając pierwszy i ostatni punkt w karierze. Został jednocześnie pierwszym wenezuelskim kierowcą, który zdobył punkty do klasyfikacji. W kolejnym sezonie jeździł w ekipie Toleman, razem z debiutującym wówczas Ayrtonem Senną. W dziesięciu wyścigach, tylko raz w Kanadzie ukończył wyścig. Po poważnym wypadku podczas kwalifikacji do Grand Prix Wielkiej Brytanii 1984, w którym złamał obie nogi, zaprzestał dalszego ścigania się w Formule 1.

Ostatnim wenezuelskim kierowcą, który ścigał się w najważniejszej serii wyścigowej był Pastor Maldonado. W sezonach 2011-2015 reprezentował on barwy Williamsa i Lotusa. Jego kariera była silnie uzależniona od koncernu PDVSA, który finansował jego starty. W sezonie 2016 miał reprezentować reaktywowany zespół Renault, jednak niewywiązywanie się sponsora z warunków zawartych w umowie sprawiło, że utracił miejsce w zespole, a jego miejsce zajął Kevin Magnussen. Maldonado odniósł swoje jedyne zwycięstwo podczas Grand Prix Hiszpanii 2012, startując z pole position. Tym samym stał się pierwszym i jedynym Wenezuelczykiem, który zdobył pole position i wygrał wyścig Formuły 1.

Dwóch wenezuelskich kierowców pełniło funkcję kierowcy testowego. Pierwszym był Ernesto Viso, który jeździł w piątkowych treningach do Grand Prix Brazylii 2006 razem z ekipą Spyker MF1 Racing. Kolejnym był Rodolfo González, który jeździł w dziewięciu pierwszych piątkowych sesji treningowych, pełniąc jednocześnie funkcję kierowcy rezerwowego zespołu Marussia w sezonie 2013.

                                     
  • startów w kartingu. Już dwa lata później zadebiutowała w Formule Azji 2.0 oraz Azjatyckiej Formule Renault Challenge zdobyte punkty sklasyfikowały ją odpowiednio
  • Renault oraz Włoskiej Formule Junior 1600. Ostatecznie zmagania w nich zakończył odpowiednio na 7. i 12. miejscu, w końcowej klasyfikacji. W tym samym roku brał
  • oraz Windsurfing zostały rozegrane w kategorii mężczyzn, a pozostałe pięć konkurencji zostały rozegrane w formule open. W zawodach wzięło udział 300 zawodników
  • Sezon 1983 Formuły 1 był 34. sezonem rozgrywanych przez FIA wyścigów. Rozpoczął się 13 marca 1983, i zakończył 15 października po piętnastu wyścigach
  • planowany światowy finał lekkoatletyczny. Puchar świata odbył się w nowej formule pod nazwą pucharu intekontynentalnego. Doha Moncton Bydgoszcz Chihuahua
  • Strike Means Fine Tobacco W latach 2000 - 2005 Lucky Strike było tytularnym sponsorem zespołu British American Racing w Formule 1 W 2013 roku koncern zmienił
  • założycieli. Alitalia lata do 114 miejsc w 50 krajach. Alitalia oferuje swoim pasażerom połączenia lotnicze w formule codeshare z poniższymi liniami lotniczymi:
  • harissa.info ang. Tekst adhortacji fr. Antoine Najm: Envisioning a Formula for Living Together in Lebanon www.lebanese - forces.org ang. Informacje
  • Premierowe mistrzostwa Polski w koszykówce kobiet zostały rozegrane w roku 1929, w formule nieligowej turnieju mistrzowskiego którego zwyciężczyniami

Użytkownicy również szukali:

...
...
...