Poprzednia

ⓘ Klub Sympatyków Kolei we Wrocławiu




Klub Sympatyków Kolei we Wrocławiu
                                     

ⓘ Klub Sympatyków Kolei we Wrocławiu

Klub Sympatyków Kolei we Wrocławiu – organizacja pożytku publicznego działająca na terenie Dolnego Śląska z siedzibą we Wrocławiu. Głównym celem statutowym Klubu jest ochrona i promocja kolei na terenie Dolnego Śląska oraz działalność dydaktyczna i naukowa. Klub podejmuje działania na rzecz zachowania dziedzictwa kultury materialnej kolejnictwa, inspirowanie oraz wspieranie działań i inicjatyw zmierzających do ochrony zabytków polskiego kolejnictwa i lokalnej infrastruktury kolejowej jako elementu tożsamości kulturowej. Wyłącznym celem Klubu jest działalność na rzecz ogółu społeczności w zakresie kolejnictwa w Polsce jako czynnika rozwoju gospodarczego, społecznego i cywilizacyjnego.

                                     

1. Historia

Jako nieformalna grupa Klub Sympatyków Kolei działa od 1989 roku, kiedy rozpoczął dokumentację fotograficzną kolei w Polsce oraz stanowczą walkę z zakazem fotografowania na PKP. W 1991 r. powstał Komitet Założycielski Klubu Sympatyków Kolei, który złożył wniosek o rejestrację. Po czym 16 maja 1991 r. Klub Sympatyków Kolei został zarejestrowany przez Sekcję Rejestrową Sądu Wojewódzkiego we Wrocławiu i decyzją nr 13/91 wpisany do rejestru organizacji i stowarzyszeń. Z dniem 1 stycznia 1992 r. KSK Wrocław został członkiem Polskiego Związku Modelarzy Kolejowych i Miłośników Kolei z siedzibą w Poznaniu.

Od 1992 Klub współpracował z PKP w tworzeniu kolekcji zabytkowego taboru kolejowego gromadzonego w skansenie w Jaworzynie Śląskiej, ET21-100 oraz wiele wagonów).

W 1999 roku Klub otrzymał pierwszą własną jednostkę taboru. Jest nim wagon węglarka typu 29W, który został przekazany przez Elektrownię Turów. W latach 2001 – 2004 Klub interweniował w sprawie niszczejącego skansenu kolejowego w Jaworzynie Śląskiej, czego konsekwencją były przemiany własnościowe majątku skansenu.

Niestety w wyniku podjętych przez Gminę Jaworzyna Śląska decyzji oraz z przyczyn leżących po stronie nowego właściciela dalsza współpraca Klubu nie mogła być kontynuowana. W 2004 roku kolekcja klubowych pojazdów szynowych zwiększyła się o kolejne wagony, głównie dzięki PKP CARGO S.A.

W dniu 26 stycznia 2006 Klub zarejestrował w KRS nowy statut i otrzymał status organizacji pożytku publicznego.

W 2009 roku Klub przystąpił do organizacji muzeum o regulaminie uzgodnionym z Ministrem Kultury i Dziedzictwa Narodowego; do dziś nierozwiązanym problemem jest możliwość jego godnej lokalizacji na obszarze Wrocławskiego Węzła Kolejowego.

W dniu 11 listopada 2016 roku Klub Sympatyków Kolei zorganizował pociąg specjalny retro, który zawiózł podróżnych z dworca Wrocław Główny do nieczynnego dla podróżnych od 24 lat dworca Wrocław Świebodzki. Pociąg retro poprowadziła lokomotywa parowa TKh05353. Był to pierwszy pociąg osobowy na dworcu Wrocław Świebodzki od 24 lat.

                                     

2. Wykaz klubowego taboru

Klub posiada usystematyzowaną kolekcję muzealną historycznego taboru kolejowego. W jej skład wchodzi obecnie 12 lokomotyw oraz 80 wagonów osobowych i towarowych eksploatowanych w Polsce przez PKP jak i wcześniej przez koleje niemieckie a zbudowanych w latach 1900-1970 przez wytwórnie pruskie i niemieckie oraz polskie na Dolnym Śląsku. Szczególne miejsce zajmują tu wagony zbudowane we Wrocławiu LHW, a później Pafawag oraz ZNTK Wrocław.

Klub we własnym zakresie dokonuje napraw, konserwacji i renowacji oraz zajmuje się utrzymaniem zabytkowych pojazdów kolejowych dzięki czemu pozostałe eksponaty z klubowej kolekcji zostają przywrócone do muzealno – turystycznej eksploatacji spełniając te same wymogi co tabor użytkowany przez inne przedsiębiorstwa kolejowe w Polsce.

                                     

3. Imprezy kolejowe zorganizowane przez Klub

10.2013: Organizacja pociągu specjalnego z parowozem Ty42-24 i klubowych wagonów w relacji Wrocław – Oleœśnica -– Syców -– Oleśœnica -– Wrocław

04.2013: Zorganizowanie przejazdu pociągu specjalnego zestawione z lokomotywą ST43-195 i 12 wagonów klubowych na trasie Wrocław –- Leszno -– Biadki -– Leszno -– Wrocław

05.2012: Zorganizowanie na stacji Oława wraz z samorządem miasta Oława oraz PKP Intercity SA, DB Schenker Rail Polska, PKP CARGO SA, Freightliner PL, STK SA, Koleje Dolnośląskie i PKP PLK SA rocznicy 170-lecia linii kolejowej Wrocław – Oława. Na wystawie prezentowany był następujący tabor kolejowy: lokomotywa PKP IC EU07-173, skład wagonów retro, DB lokomotywa class 66, parowóz TKh Ferrum 05353, STK lokomotywa Dragon 6ACT-001, FPL lokomotywa E189-457 oraz class 66 – 66014, PKP CARGO SA zmodernizowanie lokomotywy ET22-2015 i SM42-1239 oraz klubowe SM41-126 i dwa wagony towarowe.04.2012: Wspólnie z PKP Intercity SA oraz STK SA został uruchomiony pociąg specjalny z okazji Parady Parowozów 2012 w relacji Wrocław – Wolsztyn – Wrocław

17.09.2011 o godz. 8.01 ze stacji Wrocław Mikołajów odjechał pociąg specjalny, zorganizowany przez Klub i przewoźnika Freightliner PL, we współpracy z samorządami ziem położonych wzdłuż odcinków Oleśnica – Kępno – Wieluń linii 181

9.04.2011: Klub zorganizował przejazd pociągu specjalnego relacji Wrocław – Oleśnica – Syców i z powrotem.

30.04.2011: KSK we Wrocławiu zorganizował wraz z STK S.A. i PKP Intercity S.A. pociąg specjalny "Hefajstos" na paradę parowozów w Wolsztynie

29.05.2010: odbył się przejazd pociągiem specjalnym relacji Wrocław – Jelenia Góra – Wałbrzych zestawionym z lokomotywy elektrycznej ET21 i historycznego składu towarowego.

15.05.2010: odbył się przejazd pociągu specjalnego na trasie Leszno – Bojanowo – Góra Śląska – Bojanowo – Rawicz – Miejska Górka – Rawicz – Leszno. Odjazd z Leszna o godz. 9:00. Skład pociągu to SP42+1Bh w oliwkowym malowaniu.

09.2009: Organizacja przejazdu pociągu specjalnego w zestawieniu: wagon spalinowy SN61-183 i wagon 120A w oliwkowym malowaniu na trasie Szczecin – Kołobrzeg – Wysoka Kamieńska – Szczecin.

04.2009: Klub Sympatyków Kolei we Wrocławiu przy współpracy z PKP PLK S.A., PKP INTERCITY S.A., PKP CARGO S.A. oraz PROKOL Sp. z o.o. zorganizował przejazd pociągu specjalnego w relacji Wrocław Główny – Marciszów – Wojcieszów Górny – Wrocław. Pociąg prowadził parowóz TKt48-18, skład zestawiony był z jednego wagonu osobowego typu Ci28 oraz 7 wagonów towarowych odrestaurowanych w ubiegłych latach przez członków naszego Klubu.

2008: zorganizowanie we współpracy z Wolsztyn Experience, PKP Przewozy Regionalne i PROKOL sp. z o.o. przejazdu składu wagonów KSK z parowozem TKt48-18 po węźle wrocławskim

11.10.2008 – współorganizacja przejazdu pociągu specjalnego na trasie Wrocław – Jelcz Laskowice – Wrocław w ramach akcji "Masz Głos – Masz Wybór"

23.11.2008 – zorganizowanie wraz z STK S.A. przejazdu składu wagonów klubu po węźle wrocławskim

9.10.2004 – zorganizowanie pociągu specjalnego relacji Wrocław – Jaworzyna Śląska – Świdnica – Sobótka – Jaworzyna Śląska – Wrocław prowadzonego prywatną lokomotywą M62-2987 z Rail Polska.

24.10.2004 – zorganizowanie przejazdu EN57-1774 na trasie Legnica – Złotoryja – Jerzmanice Zdrój – Krzeniów – Jerzmanice Zdrój – Złotoryja – Legnica.

2002: Pomoc w organizacji pociągu specjalnego relacji Legnica – Krzeszów – Legnica prowadzonego lokomotywą SU45-052.

2000: Zorganizowanie pociągu specjalnego na trasie Żagań – Lubsko – Gubinek – Lubsko – Żagań. Skład złożony z czteroczłonowej "bipy" prowadziła lokomotywa SU46-048.

24.06.2000: Zorganizowanie pociągu specjalnego z parowozem Ty42-1 na trasie Wrocław Gł. – Sobótka – Świdnica – Jaworzyna Śląska w pierwszy dzień zawieszenia kursowania pociągów pasażerskich na tej trasie.

4.9.1999: Zorganizowanie pociągu specjalnego z parowozem TKt48-18 na trasie Jelenia Góra – Lwówek Śląski – Karpacz – Jelenia Góra.

28.06.1998: Zorganizowanie pociągu specjalnego towarowego prowadzonego parowozem Ty45-20 na trasie Jaworzyna Śląska- Strzegom- Bolków- Strzegom- Jaworzyna Śląska.

11.11.1998: Zorganizowanie z parowozem Ty2-1169 pociągu specjalnego na trasie Jaworzyna Śląska – Piława Górna – Dzierżoniów – Bielawa Dolna – Jaworzyna Śląska

30.05.1997: Zorganizowanie pociągu specjalnego prowadzonego lokomotywą parową serii Tr5-65 na trasie Legnica- Złotoryja- Świerzawa- Legnica.

1997: Zorganizowanie pleneru fotograficznego z parowozem TKh "Ferrum" w Hucie "Małopanew" w Ozimku;

1997: Zorganizowanie przejazdu pociągu specjalnego prowadzonego trakcją parową po liniach Dolnego Śląska, zagrożonych zamknięciem;

26.10.1996: Zorganizowanie pociągu specjalnego relacji Wrocław – Trzebnica – Łagiewniki – Jaworzyna Śląska prowadzonego parowozem Ty2-1169 ;

26.10.1996: Organizacja pociągu specjalnego prowadzonego trakcją parową po zamkniętych liniach kolejowych: Wrocław – Trzebnica oraz Wrocław – Kobierzyce – Piława Górna;

1995: Organizacja przy współpracy z Dolnośląską DOKP V Ogólnopolskiego Zlotu Miłośników Kolei, w ramach którego uruchomione zostały dwa pociągi specjalne prowadzone trakcją parową na malowniczych trasach Dolnego Śląska oraz przejazd zabytkowymi tramwajami po Wrocławiu;

1994: Zorganizowanie pleneru fotograficznego z parowozem TKp "Śląsk" na terenie Kopalni Węgla Kamiennego "Victoria" w Wałbrzychu;

1994: Organizacja i obsługa fotostopów podczas inauguracyjnego przejazdu pociągu specjalnego prowadzonego przez odbudowany historyczny parowóz Tr5-65 ;

1993: Zorganizowanie pleneru fotograficznego z parowozem bezogniowym serii TKbb na terenie gazowni we Wrocławiu;



                                     

4.1. Osiągnięcia Lata od 2010

Rok 2016:

Grudzień 2016:

  • Przejazd klubowego składu retro TKh+2Bi na trasie Wrocław – Trzebnica – Wrocław,
  • Ukończenie renowacji lokomotywy Ls40-5293 i ustawienie jej na ul. Paczkowskiej we Wrocławiu przy siedzibie Majkoltrans Sp. z o.o. jako pomnik techniki.

Listopad 2016:

  • Jazda próbna lok SM30-507,
  • Transport podarowanych przez ORLEN SA wagonów cystern z Gdańska wojenej budowy,

Październik 2016:

  • Uczestnictwo makiety klubowej w Międzynarodowych targach Poznańskich,
  • Transport kolejnych eksponatów – podarowany przez PKP PLK wagony kryty z 1923 roku oraz cysterna 29R podarowana przez RAIL POLSKA,
  • Pokaz składu klubowego w Porcie Miejskim na Nadodrzu dla entuzjastów kolei z zagranicy parowóz TKh i klubowe wagony towarowe

Wrzesień 2016:

  • Pociąg specjalny Wroclaw Gł. – Wrocław Nadodrze – Wrocław Gł. parowóz TKh – klubowe wagony pasażerskie z okazji Europejskich Dni Dziedzictwa,
  • Obchody 90 rocznicy powstania PKP – pociągi specjalne Wroclaw Gł. – Wrocław Nadodrze – Wrocław Gł. parowóz TKh – klubowe wagony pasażerskie oraz pokaz makiety klubowej na Sali sesyjnej dworca Wroclaw Gł.
  • Uczestnictwo w Pikniku Kolejowym w Żaganiu parowóz TKh i wagony klubowe,

Sierpień 2016:

  • Zakończenie prac przy wagonie UNNRA i ustawienie go w nowo otwartym Muzeum Historii Zajezdnia ul. Grabiszyńska we Wrocławiu

Lipiec 2016:

  • Sprowadzenie z Gdańska kolejnych eksponatów podarowanych przez ORLEN SA lok 409Da-836 i dwu-osiowa cysterna budowy niemieckiej

Czerwiec 2016:

  • Uczestnictwo w Festynie Kolejowym w Jarocinie parowóz TKh
  • 3 pociągi specjalne Wrocław Gł. – Wrocław Nadodrze – Wrocław Gł. dla rodzin z okazji Dnia Dziecka w ramach zwycięskiego rekordowa ilość 1871 głosów internautów w ramach wszystkich edycji mikrograntów projektu "Poznaj Nadodrze z KSK i ZHR" z mikrograntów Europejskiej Stolicy Kultury Wrocław 2016 parowóz TKh i dwa wagony pasażerskie,
  • 4 pary pociągów retro Pleszew – Pleszew Miasto parowóz TKh i 2 wagony pasażerskie,
  • Uczestnictwo w X Dniach Techniki Kolejowej w Ostrowie Wielkopolskim plus pociąg specjalny Ostrów Wlkp. – Przygodzice – Ostrów Wlkp.,

Maj 2016:

  • Uczestnictwo w Paradzie Parowozów w Wolsztynie parowóz TKh i klubowe wagony towarowe,
  • Pociąg repatriantów organizowany wspólnie z OLSENSNIUM na trasie Oleśnica – Grabowno Wielkie- Oleśnica parowóz TKh i klubowe wagony towarowe,
  • Pociąg specjalny Wrocław Gł. – Wrocław Swojczyce – Wrocław Gł. parowóz TKh i klubowe wagony towarowe,

Marzec 2016:

  • Pokazy makiety klubowej w galeriach handlowych w Katowicach, Krakowie i Gdańsku
  • Prace renowacyjne przy klubowym taborze – platforma Pdk31 oraz wagon UNNRA – na zlecenie OPIP.,

Luty 2016:

  • Transport nowych eksponatów podarowanych przez ORLEN SA – z Radomska przybyły SM30-871, Ls40-5293, cysterna 4 osiowa budowy niemieckiej z budką.

Rok 2015:

Grudzień 2015:

  • Zorganizowanie transportu do Wrocławia nowo pozyskanych od ORLEN SA lokomotywek – Ls60, 409Da i SM30

Listopad 2015:

  • Udział parowozu TKh5353 w uroczystości przekazania do eksploatacji nowego taboru kolejowego Kolei Dolnośląskich w Legnicy
  • Organizacja pleneru fotograficznego klubowego składu wagonów towarowych i parowozu TKh 5353 na bocznicy w Porcie miejskim we Wrocławiu

Wrzesień 2015:

  • Zorganizowanie pokazu kinowego w klubowym wagonie na stacji Wrocław Gł. w ramach Europejskich Dni Dziedzictwa
  • Udział parowozu TKh5353 i wagonów klubowych w imprezie otwarcia Pomorskiej Kolei Metropolitarnej w Gdańsku

Sierpień 2015:

  • Udział klubowego parowozu TKh5353 w paradzie parowozów w Chabówce i zajęcie pierwszego miejsca przez ekipę KSK w konkursie
  • Zorganizowanie przejazdu pociągu specjalnego zestawione z wagonów klubowych oraz lokomotywy TKh5353 z Wrocławia do Międzychodu z okazji III parady lokomotyw.

Lipiec 2015:

  • Zorganizowanie przy współpracy z towarzystwem Olsensium z Oleśnicy przejazdu pociągu specjalnego "repatrianci" z wykorzystaniem wagonów klubowych na trasie Wrocław – Oleśnica – Kępno – Oleśnica – Wrocław

Czerwiec 2015:

  • Zorganizowanie transportu parowozów Pt47-101 i TKt48-185 z Krakowa do Jarocina

Maj 2015:

  • Organizacja przejazdu zabytkowym tramwajem po Wrocławiu z okazji Dnia Dziecka
  • Organizacja wystawy klubowego taboru kolejowego na stacji Wrocław Gł. z okazji XXX-lecia działalności Klubu Honorowych Dawców Krwi przy stacji Wrocław Gł

Luty 2015:

  • Transport z Rybnika do Wrocławia pozyskanej przez Klub lokomotywy parowej TKh05353

Styczenń 2015:

  • Sprowadzenie do Wrocławia zakupionego w Przewozy Regionalne Sp. z o.o. wagonu osobowego typu 120A

Rok 2014:

Przez cały rok 2014 w Klubie wykonywane były prace naprawcze przy lokomotywach SM30-507, SM04-633 i SM03-343, prace przy dokumentacji technicznej taboru klubowego oraz przy modułowej makiecie w skali H0.

Listopad 2014:

  • Organizacja ruchomej wystawy modelarsko-modułowej w skali H0 w Lubinie
  • Rozpoczęcie renowacji wagonu pasażerskiego typu Bi29

Październik 2014:

  • Zorganizowanie transportu parowozu Ty2-1258 z Ełku do Oleśnicy oraz pozyskanie wagonu węglarki typu 17W z Warszawy
  • Organizacja ruchomej wystawy modelarsko-modułowej w skali H0 w Wołowie w ramach organizacji modelarskiej FREMO
  • Wyjazd z makietą modułową H0 na Wystawę Hobby w Poznaniu
  • Udział taboru klubowego w dokumencie filmowym z okresu II Wojny Światowej

Wrzesień 2014:

  • Zorganizowanie przejazdu tramwaju typu N nr 1444 po ulicach Wrocławia w ramach Europejskich Dni Dziedzictwa
  • Transport na tory klubowe zakupionego od PKP SA wagonu pasażerskiego typu C3itrPr18 zbudowanego w 1919 roku przez LHW Breslau

Sierpień 2014:

  • Zorganizowanie przejazdu pociągu specjalnego zestawionego z wagonów klubowych oraz lokomotywy SM42-2605 z Wrocławia do Międzychodu z okazji II parady lokomotyw

Lipiec 2014:

  • Zakończenie prac renowacyjnych przy wagonie typu 1K brankard nr 9404558

Czerwiec 2014:

  • Zorganizowanie przejazdu pociągu specjalnego zestawionego z lokomotywy Ty42-24 i wagonów klubowych na trasie Wrocław – Nysa – Racławice Śląskie oraz z lokomotywy SM42-2058 na trasie Racławice – Nysa – Wrocław
  • Pozyskanie wagonu krytego typu Kassel z 1927 podarowanego przez PKP PLK SA

Maj 2014:

  • Zorganizowanie przejazdu pociągu specjalnego zestawionego z lokomotywy Ty42-24 na trasie Wrocław – Jelcz Laskowice – Biskupice Oławskie – Wrocław
  • Organizacja ruchomej wystawy modelarsko-modułowej w skali H0 w Kątach Wrocławskich

Kwiecień 2014:

  • Zorganizowanie przejazdu pociągu specjalnego zestawione z lokomotywą Ty42-24 wagonów klubowych na trasie Wrocław – Oleśnica – Kępno – Oleśnica – Wrocław

Styczeń 2014:

  • Transport z Drawna do Wrocławia lokomotywy spalinowej 409Da-633 serii SM04 produkcji ZASTAL Zielona Góra przekazana przez Wojsko Polskie.

Rok 2013:

Przez cały rok 2013 w Klubie trwały prace naprawcze przy lokomotywach SM30-507 i SM03-343, prace przy dokumentacji technicznej taboru klubowego oraz przy modułowej makiecie w skali H0.

Listopad 2013:

  • Organizacja ruchomej wystawy modelarsko-modułowej w skali H0 w Wołowie

Październik 2013:

  • Organizacja pociągów specjalnych z parowozem Ty42-24 w relacji Wrocław Nadodrze – Wrocław Sołtysowice o okazji Dni Nadodrza dla Muzeum Miejskiego we Wrocławiu
  • Zakończenie naprawy głównej i renowacyjnej wagonu węglarki nr 311071
  • Organizacja pociągu specjalnego z parowozem Ty42-24 i klubowych wagonów w relacji Wrocław – Oleœśnica -– Syców -– Oleśœnica -– Wrocław

Wrzesień 2013:

  • Organizacja wystawy taboru na stacji Wrocław Gł. i pociągu specjalnego relacji Wrocław – Sobótka – Wrocław z okazji Dni transportu Publicznego
  • Organizacja pociągów specjalnych z parowozem Ty42-24 i klubowych wagonów dla potrzeb produkcji filmowej
  • Organizacja wystawy taboru na stacji Wrocław Gł. z okazji Europejskich Dni Dziedzictwa

Czerwiec 2013:

  • Organizacja ruchomej wystawy modelarsko-modułowej w skali H0 w Jelczu Laskowicach

Maj 2013:

  • Przygotowanie kilku klubowych wagonów dla potrzeb produkcji filmowej
  • Wykonywanie prac czyszczenia dzierżawionych torów postojowych dla klubowego taboru z krzaków, traw, porządkowanie terenu

Kwiecień 2013:

  • Zakończenie naprawy głównej i renowacyjnej wagonu cysterny nr 554918
  • Zorganizowanie przejazdy pociągu specjalnego zestawione z lokomotywą ST43-195 i 12 wagonów klubowych na trasie Wrocław –- Leszno -– Biadki -– Leszno -– Wrocław
  • Zorganizowanie pociągu specjalnego Wrocław – Wolsztyn – Wrocław z okazji parady parowozów w Wolsztynie

Marzec 2013:

  • Organizacja ruchomej wystawy modelarsko-modułowej w skali H0 w Wołowie

Rok 2012:

Grudzień 2012:

  • Zorganizowanie wystawy makiety modułowej w skali H0 w Zespole Szkół nr 23 dawne Technikum Kolejowym we Wrocławiu

Wrzesień 2012:

  • W ramach Europejskich Dni Dziedzictwa Klub zorganizował pociąg specjalny w relacji Wrocław Gł. – Sobótka – Wrocław gł. przy współpracy z DLA sp. z o.o.
  • Wystawa Taboru Kolejowego na stacji Wrocław Gł. w ramach Dni Transportu Publicznego. Na torze przy peronie 5 wystawione były lokomotywy STK 753.741 i T449P-077, DLA SM31-026, wagon 102A, KSK: SM41-126 i SP30-194, wagony kryty Kdn, PKPIC EU07-208, FPL class 66 – 66004, PLK Samochód Unimog. W holu dworca Wrocław Gł. była prezentacja klubowej makiety w skali H0.

Sierpień 2012:

  • Zakończenie renowacji zewnętrznej lokomotywy spalinowej SP30-194

Czerwiec 2012:

  • Wspólnie z PKP IC oraz STK SA uruchomienie pociągu specjalnego z okazji Dnia Dziecka na trasie Wrocław – Jelcz Laskowice – Wrocław

Maj 2012:

  • Zorganizowanie na stacji Oława wraz z samorządem miasta Oława oraz PKP Intercity SA, DB Schenker Rail Polska, PKP CARGO SA, Freightliner PL, STK SA, Koleje Dolnośląskie i PKP PLK SA rocznicy 170-lecia linii kolejowej Wrocław – Oława. Na wystawie prezentowany był następujący tabor kolejowy: lokomotywa PKP IC EU07-173, skład wagonów retro, DB lokomotywa class 66, parowóz TKh Ferrum 05353, STK lokomotywa Dragon 6ACT-001, FPL lokomotywa E189-457 oraz class 66 – 66014, PKP CARGO SA zmodernizowanie lokomotywy ET22-2015 i SM42-1239 oraz klubowe SM41-126 i dwa wagony towarowe.
  • Po stacji Oława na wyznaczonym torze kursował parowóz TKh 05353 ze składem retro. W wagonie pocztowym była zorganizowana wystaw kolekcjonerska znaczków i kart pocztowych

Kwiecień 2012:

  • Wspólnie z PKP Intercity SA oraz STK SA został uruchomiony pociąg specjalny z okazji Parady Parowozów 2012 w relacji Wrocław – Wolsztyn – Wrocław
  • Zakończono renowację wagonu krytego Kdn budowy pruskiej typu blatt IId8

Marzec 2012:

  • Dzięki przychylności PKP CARGO SA klub pozyskał do kolekcji lokomotywę SP42-001 oraz 5 kolejnych wagonów towarowych.

Rok 2011:

Grudzień 2011:

  • 9 grudnia 2011 Nominaci Klubu wzięli udział w Dolnośląskiej Gali Wolontariatu podsumowującej Konkurs "Dolnośląski Wolontariusz Roku 2011"

Listopad 2011:

  • Wykonano ostateczne malowanie i znakowane wagonu typu 1S oraz 11W, które wróciły po naprawie rewizyjnej dokonanej przez WAGREM w Kluczborku
  • W dniu 11.11.2011 dzięki spółce STK S.A. odbył się plener fotograficzny historycznego składu towarowego KSK Wrocław na trasie Brzeg – Nysa – Brzeg

Październik 2011:

  • Przedstawiciele Klubu w dniach 10-12 października wzięli udział w tegorocznym Europejskim Forum Dziedzictwa, organizowanym przez Radę Europy, Komisję Europejską oraz Narodowy Instytut Dziedzictwa, odbywającym się pod hasłem "Doceń dziedzictwo! Dziedzictwo europejskie i rozwój gospodarczy"

Wrzesień 2011:

  • 17 września o godz. 8.01 ze stacji Wrocław Mikołajów odjechał pociąg specjalny, zorganizowany przez Klub i przewoźnika Freightliner PL, we współpracy z samorządami ziem położonych wzdłuż odcinków Oleśnica – Kępno – Wieluń linii 181, Cel: promocja idei reaktywacji przewozów pasażerskich na trasie Wieluń – Wrocław. Przejazd był dostępny dla zaproszonych gości. Udział wzięli przedstawiciele samorządów szczebli gminnych, powiatowych i wojewódzkich trzech województw, prezes PKP PLK S.A, przedstawiciele kolejarskich związków zawodowych, i mieszkańcy powiatów. Wydarzenie zaktywizowało ok. 3 tys. osób
  • Rozpoczęto naprawę lokomotywy SM30-507
  • Dnia 18 września 2011 roku odbyły się Europejskie Dni Dziedzictwa. KSK wraz z dwójką Pedagogów z II Liceum Ogólnokształcącego w Oleśnicy przygotował wystawę "Kamienie Milowe – Kolej zmieniła świat", w postaci dziesięciu plansz poglądowych, które rozwieszono w tramwaju

Sierpień 2011:

  • Ukończono naprawę rewizyjną wagonu cysterny typu 20R
  • Klub przetransportował z Rzeszowa do Wrocławia przekazaną przez PKN ORLEN SA lokomotywę SM30-507

Lipiec 2011:

  • Członkowie Klubu współpracowali przy przeprowadzeniu imprezy IX Push – Pull Party w Jugowicach w lipcu 2011

Czerwiec 2011:

  • Z okazji Dnia Dziecka w dniu 4 czerwca 2011, z inicjatywy Klubu został uruchomiony pociąg specjalny, dla zorganizowanych grup dzieci oraz ich rodziców i opiekunów. Przejazd był możliwy dzięki PKP Intercity SA, PKP PLK SA, STK SA
  • 15 czerwca 2011 przedstawiciele Klubu wzięli udział w spotkaniu organizacji pozarządowych z Podsekretarzem Stanu w MI Panem Andrzejem Masselem dotyczącym problemów kolejnictwa w Polsce
  • 21 czerwca br. kręcone były przez TVP 3 sceny do filmu "Księżna Daisy" z udziałem wagonów towarowych, oraz rekwizytów kolejowych Klubu. Przygotowano 3 kryte wagony, odnawiając ich malaturę i znakując je zgodnie z wymogami akcji filmu

Maj 2011:

  • Członkowie Klubu uczestniczyli w XIII Wrocławskiej Krajowej Wystawie Kolekcjonerskiej, w dniach 13 – 15 maja 2011r wystawiając kolekcje modeli w skali H0. Wydano okolicznościową kartkę pocztową
  • Klub współpracował z Fundacją "Mam Marzenie" i PKP Intercity dzięki czemu spełniło się jedno z marzeń Tomka – przejazd lokomotywą.

Kwiecień 2011:

  • Zakończono naprawę główną wagonu typu F, serii Kdnh. Naprawy dokonali członkowie klubu oraz wolontariusze z II Liceum Ogólnokształcącego w Oleśnicy.
  • W dniu 30.04.2011 KSK we Wrocławiu zorganizował wraz z STK S.A. i PKP Intercity S.A. pociąg specjalny "Hefajstos" na paradę parowozów w Wolsztynie
  • W dniu 9.04.2011 Klub zorganizował przejazd pociągu specjalnego relacji Wrocław – Oleśnica – Syców i z powrotem. Przejazd został sfinansowany przez Fundację Banku Zachodniego i dzięki pomocy PKP PLK Zakład Linii Kolejowych we Wrocławiu i PKP Intercity SA.

Luty 2011:

  • Dzięki współdziałaniu z PKP Intercity S.A. Zakładu Zachodniego w Poznaniu i świetlicy Parafii Ducha Świętego we Wrocławiu dzieci szkół podstawowych podczas ferii w mieście zwiedziły lokomotywownię Wrocław Główny, zapoznały się z pracą kolejarzy przy utrzymaniu i naprawach taboru

Rok 2010:

Grudzień 2010:

  • Zawarto również formalne porozumienie pomiędzy KSK W-w a parafią Św. Jerzego we Wrocławiu Brochowie o współpracy w zakresie edukacji i wychowania dzieci ze świetlicy środowiskowej oraz podobne, lecz nieformalne, z parafią Ducha Świętego we Wrocławiu. W ramach porozumień dzieci i młodzież będą zapoznawać się z zagadnieniami techniki i historii kolejnictwa oraz wezmą udział w organizowanych przez Klub imprezach

Listopad 2010:

  • Złożono z sukcesem wniosek do Fundacji Banku Zachodniego o grant dla realizacji projektu Bank Ambitnej Młodzieży, w ramach którego przy udziale zorganizowanego wolontariatu z II LO w Oleśnicy przeprowadzona zostanie naprawa główna wagonu serii Kdnh z 1912 roku oraz zorganizowany pociąg specjalny do Sycowa w celu integracji mieszkańców powiatu oleśnickiego wokół idei rewitalizacji odcinka linii 181 Kępno-Oleśnica

Październik 2010:

  • Rocznicowa wystawa. Od 16 do 30 października w hali wrocławskiej lokomotywowni trwała wystawa klubowego zabytkowego taboru z okazji XXX rocznicy strajku głodowego kolejarzy. W dniu uroczystości, 24 października wystawa taboru stała się tłem dla drugiej wystawy – oryginalnych zdjęć i dokumentów z lat 1980-1981 upamiętniających powstanie NSZZ "Solidarność"
  • Nowe nabytki – Klub Sympatyków Kolei dzięki podpisanej umowie z PKP CARGO S.A. pozyskał 9 zabytkowych pojazdów szynowych z przeznaczeniem na cele muzealne, w tym lokomotywę spalinową SP30-194. Eksponaty przewieziono do Wrocławia.

Wrzesień 2010:

  • 11 Września 2010 Wycieczka zabytkowym tramwajem m.in. trasą dawnej Kolejki Wrocławsko-Prusickiej i trasą Kolei Dolnośląsko – Marchijskiej, wizyta w zajezdni Dąbie. Odjazd o godz.10:10 z Placu Powstańców Wlkp. w kierunku Marino. Zakończenie imprezy ok. 13:00.Przejazd bezpłatny dla publiczności
  • 18 września 2010 Wycieczka zabytkowym pociągiem po Wrocławskim Węźle Kolejowym. Linie i łącznice, po których nie kursują nigdy pociągi pasażerskie. Stacje towarowe Wrocław Brochów i Wrocław Gądów. Zwiedzanie dawnego Pafawagu. Wrocław Gł. odjazd 10.23, Wr. Brochów WBB gr E 10.42-10.55, Stadion 11.10, Wr. Muchobór 11.35, Wr. Kuźniki 11.40-11.55, Wr. Gądów 12.00-14.00, Wr. Nadodrze 14.12-14.42, Wrocław Gł. przyjazd 15.00 Przejazd bezpłatny dla publiczności.
  • Udział w Europejskich Dniach Dziedzictwa
  • Dnia 2 września 2010 roku zostało podpisane "Porozumienie o współpracy" pomiędzy naszym klubem a szkołą II Liceum Ogólnokształcące im Ks Jana Twardowskiego w Oleśnicy Podpisane porozumienie dotyczy organizacji wolontariatu wokół działalności, o której mowa w art. 4 § 16 Ustawy z dnia 24 kwietnia 2003 roku. Ustawa określa zadania w zakresie kultury, sztuki, ochrony dóbr kultury i dziedzictwa narodowego. Z racji profilu działalności KSK Wrocław dotyczy to zadań w odniesieniu do dziedzictwa kolejnictwa. Młodzież szkoły będzie miała możliwość uczestniczyć w organizowanych przez KSK Wrocław imprezach dydaktyczno, kulturalno- edukacyjnych. Zostanie zapoznana z nową formą Wolontariatu jaką jest praca na rzecz ochrony zabytków techniki i przemysłu. W planach są zajęcia prowadzone przez specjalistów związane z trudną techniką odnawiania zabytków, dbałości o realia historyczne i dokumentowaniu prac tego typu. Będzie to dla nich cenna lekcja historii

Lipiec 2010:

  • Klub Sympatyków Kolei pozyskał do celów muzealnych od Elektrowni Halemba wagon węglarkę typu 11W

Czerwiec 2010:

  • Udział przedstawiciela Klubu w Seminarium "Turystyka Kolejowa 2010 – Koleje turystyczne szansą rozwoju regionów" – 8 czerwca 2010 roku w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie, ul. Towarowa 1

Maj 2010:

  • W dniu 15 maja 2010 odbył się przejazd pociągu specjalnego na trasie Leszno – Bojanowo – Góra Śląska – Bojanowo – Rawicz – Miejska Górka – Rawicz – Leszno. Odjazd z Leszna o godz. 9:00. Skład pociągu to SP42+1Bh w oliwkowym malowaniu. Na stacjach Góra Śląska i Miejska Górka odbyły się spotkania z udziałem mieszkańców i przedstawicieli samorządów. Przejazd pociągu był dość szeroko komentowany w mediach. Dalszym skutkiem przejazdu było podjęcie społecznej inicjatywy obrony przed zamknięciem linii nr 372 i przejęcia jej przez powiat górowski. Wykonano nieodpłatnie ekspertyzę techniczno – eksploatacyjną linii na użytek Starostwa górowskiego
  • W dniu 29 maja 2010 odbył się przejazd pociągiem specjalnym relacji Wrocław – Jelenia Góra – Wałbrzych zestawionym z lokomotywy elektrycznej ET21 i historycznego składu towarowego. Pociąg kursował według rozkładu jazdy: Wrocław Gł. odjazd 8.30, Jaworzyna Śl. 10.27-10.57 wyprzedzanie przez 7621, Wałbrzych Gł. 13.24-13.44 wyprzedzanie przez 66225, Marciszów 15.28-16.03 wyprzedzanie przez 69243, Jelenia Góra 17.40-18.05, Wałbrzych Gł. przyj 19.55. Z Wałbrzycha powrót uczestników przejazdu pociągiem PKP IC nr 61200 przyj. 23.38 Wrocław Gł. a skład wrócił jako służbowy w nocy

Marzec 2010:

  • Klubowa kolekcja zabytkowego taboru kolejowego powiększyła się o wagon specjalnej budowy typu CWL26 wspólnej produkcji Pafawagu i ZNTK Wrocław z lat 60tych przekazany nam przez RAIL POLSKA sp. z o.o. Naprawę rewizyjną wagonu wykonała Sekcja Taboru w okresie marzec – maj

Styczeń 2010:

  • Sekcja Taboru kontynuuje naprawę główną lokomotywy SM03-343 oraz platformy Yp a także renowację zewnętrzną lokomotywy SM41-126; na jesieni również prace przy wagonie tramwajowym 102N nr 2069. W okresie maj – wrzesień Sekcja Taboru oczyściła z roślinności zajmowane przez Klub tory na grupie X i Y oraz WGW, w ramach współpracy z PKP IC koszono trawę na WGW. Usunięto uszkodzony tynk na zachodniej elewacji budynku nastawni WG32. Sekcja Modelarska kontynuuje prace przy makiecie modułowej
                                     

4.2. Osiągnięcia Lata 2000 – 2009

Grudzień 2009:

  • Rozpoczęto prace przy budowie makiety H0 mającej służyć popularyzacji zagadnień kolejnictwa szerokiej publiczności podczas wystaw okolicznościowych.
  • Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego zatwierdziło Regulamin Dolnośląskiego Społecznego Muzeum Kolejnictwa powołanego przez Klub.
  • W związku z planowanymi pracami remontowymi w sąsiedztwie Dworca Głównego oraz chuligańskim atakiem grafficiarzy nie przedłużono umowy z PKP PLK S.A. na najem toru 66 – tym samym została zlikwidowana wystawa stała taboru, przynajmniej na okres remontu dworcu Wrocław Gł.
  • 19 grudnia ukończono obudowę wagonu węglarki Wddo typu Villach. Z 1% sfinansowano naprawę rewizyjną 4 resorów w ZNTK Oleśnica, zakupy: kształtowników stalowych do odbudowy ostoi i szkieletu pudła, elektrod spawalniczych, desek do oszalowania ścian bocznych, śrub, tkaniny technicznej, pokostu, emalii ftalowej i lakieru asfaltowego.

Listopad 2009:

  • Międzynarodowa Konferencja Zabytki Kolejnictwa i Społeczeństwo. Przedstawiciele Zarządu Klubu uczestniczyli w "I Międzynarodowej Konferencji Zabytki Kolejnictwa i Społeczeństwo", zorganizowanej przez Fundację Era Parowozów i Brytyjsko-Polską Izbę Handlową pod honorowym patronatem Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego oraz Województwa Mazowieckiego w Warszawskiej Szkole Zarządzania. Wśród uczestników byli przedstawiciele Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego, Ministerstwa Sportu i Turystyki, samorządów, Grupy PKP, kolei muzealnych i stowarzyszeń chroniących zabytki kolejnictwa z kraju oraz szefowie federacji kolei muzealnych i turystycznych z Anglii, Belgii i Niemiec

Październik 2009:

  • Pociąg specjalny prowadzony trakcja parową z Wrocławia do Trzebnicy. Skład pociągu stanowił parowóz Ol49-7 z parowozowni Wolsztyn, 3 wagony osobowe dwuosiowe PKP IC oraz 9 wagonów towarowych KSK Wrocław odremontowanych przez członków naszego klubu. Na stacji w Trzebnicy w tym dniu parowóz pojawił się po 13 latach nieobecności poprzedni parowy pociąg wjechał do Trzebnicy w 1996 roku z parowozem Ty2-1169 – wówczas organizatorem przejazdu był również Klub Sympatyków Kolei.
  • Kolejny film z wagonami KSK – ekipa filmowa CBC Radio Canada kręciła ujęcia z wagonami typu G10.
  • Ukończono naprawy i restaurację dwóch wagonów krytych serii Kdt typu Kassel i Kddt typu 1K. Z 1% sfinansowano zakup desek na podłogę wagonu Kdt i wymianę uszkodzonych w oszalowaniu ścian obu wagonów oraz materiały lakiernicze.
  • Po ataku grafficiarzy przeprowadzono w bardzo krótkim terminie usunięcie skutków graffiti na wagonie Kdt typu Oppeln. Dochodzenie policyjne zostało umorzone wskutek niewykrycia sprawców.
  • Dzięki funduszom uzyskanym z tytułu 1% Klub Sympatyków Kolei we Wrocławiu odkupił od PKP S.A. zabytkowy wagon platformę Yp 23028 z przełomu XIX i XX w. w celu jej renowacji i ekspozycji.

Wrzesień 2009:

  • Rozpoczęto w systemie zleconym prace przy wagonie 8A – przywracanie oryginalnego wyglądu demontaż zbędnych elementów konstrukcyjnych będących wynikiem przebudowy wagonu dla potrzeb pociągu sieciowego, naprawę drzwi i okien. Finansowanie: 1%
  • Organizacja przejazdu pociągu specjalnego w zestawieniu: wagon spalinowy SN61-183 i wagon 120A w oliwkowym malowaniu na trasie Szczecin – Kołobrzeg – Wysoka Kamieńska – Szczecin.
  • Przedstawiciele Klubu Sympatyków Kolei we Wrocławiu byli wśród pasażerów pociągu zestawionego z dwóch autobusów szynowych: SA135-003 i SA135-001 stanowiących skład pierwszego po latach pociągu pasażerskiego z Wrocławia do Trzebnicy.

Czerwiec 2009:

  • Dni Techniki Kolejowej we Wrocławiu w godzianch 10.00 – 17.00 odbyła się wystawa taboru dla zwiedzających na peronie 5 tor 9 i 10: Klub zaprezentował m.in. Lokomotywę Ls40-5434, wagony kryte typu 23K i Oppeln oraz platformę Pddk 31, w zabytkowym wagonie pocztowym wystawiono modele kolejowe i stoisko z czasopismami. W wagonie 23K wystawa zdjęć z działalności Klubu – w tym z pociągu do Wojcieszowa. Wagon Oppeln udostępniono PKP PLK S.A. Oddział Regionalny we Wrocławiu na wystawę zdjęć z modernizacji linii kolejowych na terenie Dolnego śląska
  • Klub pomagał w utrzymaniu i naprawach parowozu TKt48-18.
  • 4 czerwca została zakończona naprawa główna lokomotywy Ls40-5434, która pochłonęła 850 roboczogodzin pracy członków Klubu. Lokomotywa jest w pełni sprawna technicznie

Kwiecień 2009:

  • Klub Sympatyków Kolei we Wrocławiu przy współpracy z PKP PLK S.A., PKP INTERCITY S.A., PKP CARGO S.A. oraz PROKOL Sp. z o.o. zorganizował przejazd pociągu specjalnego w relacji Wrocław Główny – Marciszów – Wojcieszów Górny – Wrocław. Pociąg prowadził parowóz TKt48-18, skład zestawiony był z jednego wagonu osobowego typu Ci28 oraz 7 wagonów towarowych odrestaurowanych w ubiegłych latach przez członków naszego Klubu.

Marzec 2009:

  • Do kolekcji Klubu dołączyły kolejne eksponaty – pozyskane od Wojska Polskiego – 4 wagony towarowe kryte oraz lokomotywa serii SM03.
  • Brytyjsko-polska ekipa filmowa wykorzystując klubowe wagony kręciła scenę do filmu o niemieckim konstruktorze napędów rakietowych – Werner von Braun – człowiek od rakiet

Styczeń 2009:

  • Kolejny odrestaurowany wagon na torze 66 – serii Kdt typu Oppeln budowy z 1938. Jest to pierwszy z 10 wagonów towarowych pozyskanych przez KSK Wrocław od Wojska Polskiego w 2008 r. Z 1% sfinansowano: farby, wykonanie okapu nad drzwiami.
  • zakończenie renowacji wagonu krytego typu Oppeln, pierwszego z 10 pozyskanych od Wojska Polskiego
  • Klub otrzymał od PKP Energetyka sp.z o.o. Zakład Dolnośląski wagon typu 8A.

Rok 2008:

  • pozyskanie 7 wagonów towarowych od Ministerstwa Obrony Narodowej
  • pozyskanie 3 kolejnych wagognów towarowych od Ministerstwa Obrony Narodowej
  • 16 lutego 2008 – udział przedstawicieli Klubu w konferencji w Ząbkowicach Śląskich pt. "Kolej na Ziemi Ząbkowickiej"
  • 23 listopada 2008 – zorganizowanie wraz z STK S.A. przejazdu składu wagonów klubu po węźle wrocławskim
  • zakończenie renowacji wagonu cysterny typu 1R
  • 18-19 października 2008 – udział Klubu w wystawie makiet i modeli kolejowych w wystawie "Hobby" na terenie Międzynarodowych Targów Poznańskich
  • zorganizowanie we współpracy z Wolsztyn Experience, PKP Przewozy Regionalne i PROKOL sp. z o.o. przejazdu składu wagonów KSK z parowozem TKt48-18 po węźle wrocławskim
  • 21 września 2008 – udział Klubu w imprezie kolejowej z okazji 150 lecia Kolei w Ząbkowicach Śląskich
  • udział Klubu w Dniach Transportu Publicznego
  • 11 października 2008 – współorganizacja przejazdu pociągu specjalnego na trasie Wrocław – Jelcz Laskowice – Wrocław w ramach akcji "Masz Głos – Masz Wybór"
  • udział Klubu w Dniach Techniki kolejowej we Wrocławiu
  • udział wagonów KSK w filmie pt "Afonia i pszczoły" w reżyserii Jan Jakuba Kolskiego
  • 26 października – współzorganizowanie pleneru fotograficznego wraz z Wolsztyn Experience oraz PKP Przewozy Regionalne na bocznicy Portu Miejskiego z udziałem składu wagonów KSK oraz angielskiego parowozu GWR 5521

Rok 2007:

  • udział Klubu w Dniach Techniki Kolejowej we Wrocławiu
  • udział Klubu w Dniach Transportu Publicznego
  • zakończenie renowacji wagonu krytego typu 23K
  • zakup od PKP wagonu wapniarki typu 205S
  • zakup lokomotywki spalinowej Ls40-5434
  • zakończenie renowacji wagonu węglarki typu 9W
  • zakup od GATX POLSKA wagonu cysterny typu 1R
  • zakończenie renowacji wagonu węglarki typu 4W.

Rok 2006:

  • Przedstawiciele Klubu odbyli spotkanie z wicewojewodą dolnośląskim w celu omówienia problematyki zachowania lokalnych linii kolejowych na Dolnym Śląsku.
  • Zostały przeprowadzone szkolenia z zakresu BHP i poruszania się po terenie kolejowym, dla członków klubu i wolontariuszy.
  • Członkowie klubu brali udział w początkowej fazie remontu parowozu TKt48-18 polegające na oczyszczaniu ze starych powłok lakierniczych i rdzy powierzchni oraz pomocy przy demontażu parowozu.
  • Zarejestrowano zmiany Statutu i władz w KRS oraz uzyskano status Organizacji Pożytku Publicznego. Zmodernizowano stronę internetową Klubu i umieszczono jako www.ksk.wroclaw.pl.
  • Tabor należący do klubu został zgromadzony na stacji Wrocław Główny w celu dokonywania jego renowacji i napraw.
  • Odkupiono od PKP PR sp z.o.o. zabytkowy wagon węglarkę typu Villach rok produkcji 1942, dokonano jego renowacji i ustawiono w ramach ekspozycji na torze 66 stacji Wrocław Gł.
  • Klub Nawiązał współpracę z Gminą Marciszów w sprawie zagospodarowania likwidowanych przez PKP linii kolejowych na terenie Pogórza Kaczawskiego.

Rok 2005:

  • Podpisanie umowy o współpracy z nowo powstałym Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku w Jaworzynie Śląskiej w oparciu o majątek byłego skansenu PKP w Jaworzynie Śl., oraz podjęcie prac społecznych przez członków klubu przy renowacji niektórych zabytkowych lokomotyw w Muzeum w Jaworzynie Śląskiej.

Rok 2004:

  • Czerwiec 2004 – pozyskanie do celów muzealnych 10 wagonów towarowych od PKP CARGO S.A oraz 2 wagonów od PolMiedźTrans Sp. z o.o.
  • 24.10.2004 – zorganizowanie przejazdu EN57-1774 na trasie Legnica – Złotoryja – Jerzmanice Zdrój – Krzeniów – Jerzmanice Zdrój – Złotoryja – Legnica.
  • 9.10.2004 – zorganizowanie pociągu specjalnego relacji Wrocław – Jaworzyna Śląska – Świdnica – Sobótka – Jaworzyna Śląska – Wrocław prowadzonego prywatną lokomotywą M62-2987 z Rail Polska.

Rok 2003:

  • Podjęcie działań przez Klub w kwestii zahamowania niszczenia zgromadzonego taboru kolejowego w skansenie w Jaworzynie Śląskiej, interwencje do PKP, Urzędu Miasta w Jaworzynie Śląskiej oraz Sejmu RP w tej kwestii.

Rok 2002:

  • Pomoc w organizacji pociągu specjalnego relacji Legnica – Krzeszów – Legnica prowadzonego lokomotywą SU45-052.
  • Gruntowne odmalowanie ostatniego czynnego jeleniogórskiego elektrowozu serii ET21 nr 331. Lokomotywie przywrócono kolorystykę z lat siedemdziesiątych.

Rok 2000:

  • Zorganizowanie pociągu specjalnego na trasie Żagań – Lubsko – Gubinek – Lubsko – Żagań. Skład złożony z czteroczłonowej "bipy" prowadziła lokomotywa SU46-048.
  • Zorganizowanie pociągu specjalnego z parowozem Ty42-1 na trasie Wrocław Gł. – Sobótka – Świdnica – Jaworzyna Śląska w dniu 24.06.2000 czyli w pierwszy dzień zawieszenia kursowania pociągów pasażerskich na tej trasie.
                                     

4.3. Osiągnięcia Lata 1991 – 1999

Rok 1999:

  • Zorganizowanie pociągu specjalnego z parowozem TKt48-18 na trasie Jelenia Góra – Lwówek Śląski – Karpacz – Jelenia Góra w dniu 4.9.1999r.

Rok 1998:

  • Kontynuowanie remontu wagonu motorowego serii SN61-179 stacjonującego na terenie ZT Wrocław Południe.
  • Zorganizowanie w dniu 28 czerwca pociągu specjalnego towarowego prowadzonego parowozem Ty45-20 na trasie Jaworzyna Śląska- Strzegom- Bolków- Strzegom- Jaworzyna Śląska.
  • Zorganizowanie z parowozem Ty2-1169 w dniu 11.11.1998r. pociągu specjalnego na trasie Jaworzyna Śląska – Piława Górna – Dzierżoniów – Bielawa Dolna – Jaworzyna Śląska

Rok 1997:

  • Pomoc w przetransportowaniu i ustawieniu parowozu Ty2-22 MD Wrocław Brochów na terenie byłego dworca Świebodzkiego.
  • Zorganizowanie przejazdu pociągu specjalnego prowadzonego trakcją parową po liniach Dolnego Śląska, zagrożonych zamknięciem;
  • Zorganizowanie w dniu 30 maja pociągu specjalnego prowadzonego lokomotywą parową serii Tr5-65 na trasie Legnica- Złotoryja- Świerzawa- Legnica.
  • Zorganizowanie pleneru fotograficznego z parowozem TKh "Ferrum" w Hucie "Małopanew" w Ozimku;
  • Doprowadzenie do przyprowadzenia do Skansenu Parowozów w Jaworzynie Śląskiej parowozu serii Ty43.

Rok 1996:

  • Przygotowania do przejazdu w dniu 26.10.1996 r. pociągu specjalnego prowadzonego trakcją parową po zamkniętych liniach: Wrocław – Trzebnica oraz Wrocław – Kobierzyce – Piława Górna;
  • Przygotowanie spotkania z dyrekcją Dolnośląskiej DOKP oraz władzami lokalnymi terenów, przez które przebiega nieczynna linia kolejowa Świdnica Kraszowice – Jedlina Zdrój, w celu przywrócenia tej malowniczej linii do eksploatacji;
  • Prowadzenie zewnętrznej renowacji zabytkowego wagonu spalinowego SN61-179 znajdującego się w MD Wrocław Główny;
  • Przedstawienie Naczelnemu Zarządowi Taboru DG PKP propozycji wykonania naprawy głównej lokomotywy EU04-24 w ramach obchodów 60-lecia trakcji elektrycznej w Polsce;
  • Zorganizowanie 26.10.1996r. pociągu specjalnego relacji Wrocław – Trzebnica – Łagiewniki – Jaworzyna Śląska prowadzonego parowozem Ty2-1169;
  • Dalsza współpraca z miłośnikami kolei z Niemiec – pomoc w organizowaniu i obsłudze pociągów specjalnych na terenie Dolnośląskiej DOKP;
  • Zorganizowanie i obsługa pociągu RETRO z parowozem Ty45-20 na trasie Jaworzyna Śląska – Legnica – Lubin – Polkowice przy współpracy z władzami lokalnymi województwa legnickiego i KGHM "Polska Miedz" S.A.;

Rok 1995:

  • Doprowadzenie do wykonania przez Wagonownię Kluczbork naprawy rewizyjnej wagonu typu 7A nr 515128-18044-3 Bhuxzt;
  • Organizacja przy współpracy z Dolnośląską DOKP V Ogólnopolskiego Zlotu Miłośników Kolei, w ramach którego uruchomione zostały dwa pociągi specjalne prowadzone trakcją parową na malowniczych trasach Dolnego Śląska oraz przejazd zabytkowymi tramwajami po Wrocławiu;
  • Doprowadzenie do wykonania przez Zakład Taboru w Gnieźnie naprawy głównej parowozu Ty2-1169, który dzięki temu powrócił do eksploatacji w Parowozowni Jaworzyna Śląska;
  • Doprowadzenie do ustawienia parowozu Ty2-540 jako pomnika techniki na terenie MD Legnica;
  • Współpraca z miłośnikami kolei z Niemiec – pomoc w organizowaniu i obsłudze pociągów specjalnych i objazdach zamkniętych linii kolejowych;
  • Opracowanie i wydanie informatora "W Sudety pod parą" – przewodnika po liniach kolejowych Dolnego Śląska;
  • Zorganizowanie wycieczki do ZNTK Oleśnica;
  • Uratowanie czynnego parowozu Ty45-20 z KWK "Jowisz" w Wojkowicach, przy współpracy z DDOKP przekazanie go do Parowozowni w Jaworzynie Śląskiej, a następnie przywrócenie go do sprawności technicznej oraz ponowne wpisanie na inwentarz PKP;

Rok 1994:

  • Uchronienie przed kasacją i przetransportowanie z MD Wrocław Główny do Skansenu w Jaworzynie Śląskiej tendra 30D42 ;
  • Uratowanie parowozu TKt48-155 ze Ścinawki Średniej i przy współpracy z Lokomoty­wownią Kamieniec Ząbkowicki przetransportowanie go do Kudowy-Zdroju, gdzie po odmalo­waniu stanie na stacji jako pom­nik techniki;
  • Zorganizowanie pleneru fotograficznego z parowozem TKp "Śląsk" na terenie Kopalni Węgla Kamiennego "Victoria" w Wałbrzychu;
  • Sprowadzenie z ZPOW "Hortex" w Przysu­sze przy współpracy z Dolnośląską DOKP parowozu Pt31-49 do Skansenu w Jaworzynie Śląskiej;
  • Organizacja i obsługa fotostopów podczas inauguracyjnego przejazdu pociągu specjalnego prowadzonego przez odbudowany historyczny parowóz Tr5-65 ;

Rok 1993:

  • Ukończenie zewnętrznej renowacji zabytkowej lokomotywy elektrycznej EU04-24 przywie­zionej z Muzeum Kolejnictwa w Warszawie;
  • Zorganizowanie pleneru fotograficznego z parowozem bezogniowym serii TKbb na terenie gazowni we Wrocławiu;

Użytkownicy również szukali:

muzeum kolejnictwa wrocław,

...
...
...