Poprzednia

ⓘ Plac Dworcowy w Lublinie




Plac Dworcowy w Lublinie
                                     

ⓘ Plac Dworcowy w Lublinie

Powstanie placu jest ściśle związane z budową Kolei Nadwiślańskiej i dworca PKP. Decyzję o przebiegu linii kolejowej na terenie Lublina i usytuowaniu dworca podjęto w marcu 1875. Budowę rozpoczęto 10 sierpnia 1875. Dworzec zaprojektował inż. Witold Lanci. Od frontu umieścił trawniki i kompozycję w kształcie sztucznych skał z tryskającym zdrojem. W 1876 od placu Dworcowego w kierunku placu Bychawskiego wytrasowano ul. Foksal późniejsza 1 Maja.

W 1928 obniżono poziom placu o ok. 1.20 m, przez co pojawiła się konieczność zbudowania schodów prowadzących do dworca. W okresie PRL zmieniono nazwę placu na plac Wójtowicza. W tym okresie w pobliżu placu funkcjonowały tymczasowy dworzec PKS i zajezdnia komunikacji miejskiej. W latach 90. plac powiększono przy okazji przebudowy dworca.

                                     

1. Zabudowa

Od strony południowo-wschodniej plac zamyka eklektyczny budynek dworca. Przy placu stoją także budynki kompleksu dworcowego, wzniesione pod koniec XIX w., których architektura jest typowa dla budownictwa przemysłowego przełomu XIX i XX w. W latach 1927–1927 wybudowano budynek poczty dworcowej.

Lubelski ratusz planuje zmiany zagospodarowania przestrzennego na zachód i północ od placu. Ma tam powstać m.in. dworzec metropolitalny wraz z infrastrukturą i ciągi piesze.