Poprzednia

ⓘ Datsun 240Z




Datsun 240Z
                                     

ⓘ Datsun 240Z

Pierwszy model nowej serii Datsun 240Z zaprezentowano w październiku 1969 roku w hotelu w Nowym Jorku. W pracy nad nowym modelem pracowali styliści pod kierownictwem Yoshihiko Matsuo oraz grupa inżynierów pod wodzą Tiichi Hary. Liczba w nazwie oznacza pojemność skokową silnika. Samochód miał bardzo dobre właściwości jezdne i gwarantował wysoki komfort jazdy dzięki niezależnemu zawieszeniu wszystkich kół. Ten japoński samochód szybko stał się przebojem rynku amerykańskiego, a czas oczekiwania dochodził do pół roku. W ciągu 4 lat produkcji Datsuna 240Z sprzedano w ilości 156 076 sztuk tego pojazdu.

W Japonii samochody były sprzedawane wyłącznie przez salony Nissan Bluebird Store.

W kolejnych latach została wprowadzona mniej popularna wersja z 3-biegową, automatyczną skrzynią biegów.

                                     

1. Sukcesy sportowe

Był to samochód niejako stworzony do udziału w zawodach sportowych. Już od samego początku produkcji, regularnie odnosił sukcesy w wyścigach w USA, w serii SCCA i IMSA. W roku 1971 Edgar Herrmann i Hans Schuller wygrali Rajd Safari. Sukces ten powtórzyli dwa lata później Shekhar Mehta i Lofty Drews.

W 2004 roku magazyn Sports Car International umieścił ten samochód na drugim miejscu na liście topowych samochodów sportowych lat 70.

                                     

2. Dane techniczne

  • Silnik 2393 cm³ L24 I-6
  • Moment - 198 Nm przy 4400 obr./min
  • Hamulce przednie tarczowe 270mm, tylne bębnowe 230 mm x 41 mm
  • Przyśpieszenie - 9.5 s. od 0-100 km/h
  • Moc - 151 KM przy 5600 obr./min
  • Zużycie paliwa - 11.2 l/100 km
  • Masa własna pojazdu - 1070 kg
  • Prędkość maksymalna - 201 km/h
  • Skrzynie biegów: 4-biegowa manualna, 5-biegowa manualna, 3-biegowa automatyczna po wrześniu 1970