Poprzednia

ⓘ Tramwaje w Padwie




Tramwaje w Padwie
                                     

ⓘ Tramwaje w Padwie

Pierwszy raz tramwaje w Padwie uruchomiono 5 lipca 1883 jako tramwaj konny. Szerokość toru wynosiła 1000 mm. W 1907 zelektryfikowano linie tramwaju konnego. Tramwaj był zarządzany przez Tramvie Comunali di Padova. Na tabor tramwajów składało się 27 wagonów produkcji francuskiej firmy Thompson i Houston. Tramwaj zlikwidowano w 1954 i rozebrano całe torowisko.

                                     

1. Obecna sieć tramwajowa

Pomysł przywrócenia tramwaju w Padwie pojawił się po raz pierwszy w 1990. Jednak dopiero w 1995 przeznaczono pieniądze na ten cel. Praca nad budową linii rozpoczęły się 31 marca 2003, a zakończyły się w 2005. Gdy zakończono budowę linii rozpoczęto szkolenie motorniczych. Ostateczne otwarcie nastąpiło 24 marca 2007 na odcinku długości 6.7 km. od dworca kolejowego do końcówki Guizza. 5 grudnia 2009 linia została przedłużona i osiągnęła długość 10.3 km. Obecnie w budowie jest druga linia SIR2. Czas jazdy wynosi 34 minuty. Tramwaj kursuje między 4 rano a godz. 0.40. Na linię codziennie wyjeżdża 14 pojazdów translohr typu STE3.

Trasa linii SIR1: Pontevigodarzere - Fornace - Saimp - San Gregorio - San Carlo - Dazio - Palasport - Arcella - Borgomagno - Stazione F.S. - Trieste - Eremitani - Ponti Romani - Tito Livio - Santo - Prato della Valle - Cavalletto - Diaz - Santa Croce - Cavallotti - Bassanello - Sacchetti/Assunta - Cuoco - Guizza - Capolinea Sud. Tramwaj kursuje co 8 minut w ciągu dnia.