Poprzednia

ⓘ Chevrolet Captiva




Chevrolet Captiva
                                     

ⓘ Chevrolet Captiva

Chevrolet Captiva – samochód osobowy typu SUV produkowany przez firmę Chevrolet w latach 2006 - 2015 w południowokoreańskich zakładach GM. Do napędu użyto silników: benzynowych R4 2.4, V6 3.2, V6 3.0 oraz turbodiesle R4 2.0 i R4 2.2. Moc przenoszona była na oś przednią poprzez 5 i 6-biegową manualną bądź 5 i 6 automatyczną skrzynię biegów.

                                     

1. Historia i opis pojazdu

Premiera Captivy miała miejsce w 2006 roku, premierę modelu poprzedziła prezentacja prototypowego Chevrolet S3X Concept. Auto rozszerzyło gamę Chevroleta i powstało jako odpowiedź na takie modele, jak Kia Sorento czy Nissan X-Trail. Samochód powstał jako model światowy, a co za tym idzie oferowany był na większości światowych rynków w Europie w latach 2006 - 2013. Ponadto w Korei Południowej w latach 2006 - 2010 model nosił nazwę Daewoo Winstorm, w Australii natomiast odpowiednio w latach 2006 - 2010 Holden Captiva 5, a w latach 2010 - 2018 Holden Captiva 7.

Nie można jednak mylić koreańskiej Captivy z modelem o takiej samej nazwie oferowanym w Ameryce Południowej, gdyż tam jako Chevrolet Captiva oferowany jest Opel Antara.

Pod koniec 2010 roku zadebiutowała wersja po sporym face liftingu, gruntownie przeprojektowano przód pojazdu, przeniesiono kierunkowskazy z błotników do obudowy lusterek, wprowadzono nowe wzory aluminiowych felg, poprawiono jakość materiałów wykończeniowych wewnątrz pojazdu, wzbogacono wyposażenie standardowe i zmodyfikowano zawieszenie. Oprócz tego pod maskę zmodernizowanego modelu trafił nowy Diesel 2.2 o mocy 163 lub 184 KM. Głęboko zmodernizowany samochód trafił do sprzedaży wiosną 2011 roku.

Drugą modernizację przeprowadzono na początku 2013 roku, przemodelowano m.in. zderzak przedni i tylny, atrapę chłodnicy, światła tylne od teraz w technologii LED, wzbogacono wyposażenie opcjonalne, oraz poprawiono materiały wykończeniowe.

Pod koniec 2015 roku przeprowadzono trzecią, ostatnią modernizacje. Wprowadzono nowe reflektory przednie LED, zmieniono atrapę chłodnicy i zderzak przedni, oraz przeprojektowano deskę rozdzielczą. Identyczną modernizację przeszedł także bliźniaczy Holden Captiva 7.

Produkcję zakończono 13 września 2018 roku. Globalnym następcą stał się deczko mniejszy Chevrolet Equinox trzeciej generacji, a samochód dostępny w Australii pod marką Holden, zastąpiono modelem Holden Acadia.

                                     

2. Wersje wyposażenia

  • LT+ 2.4i AT lub 2.2D AWD
  • LS 2.4i lub 2.2D FWD
  • LS+ 2.2D AWD
  • LT 2.4i lub 2.2D FWD, 2.4i AWD
  • LTZ

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji LS obejmuje m.in. systemy ABS, TCS i ESC, system wspomagania ruszania pod górę HSA, 6 poduszek powietrznych, dzieloną tylną kanapę, składany fotel pasażera z przodu, elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne z zintegrowanymi kierunkowskazami, wspomaganie kierownicy, centralny zamek z pilotem, koło zapasowe, elektryczny hamulec postojowy, radio z CD, MP3, USB i Bluetooth 6 głośników, zegarek cyfrowy, klimatyzacje manualną, immobiliser i 17 calowe felgi aluminiowe.

Bogatsza wersja LS+ dodatkowo wyposażona jest w m.in. reflektory przeciwmgielne, automatyczne światła drogowe, czujnik deszczu, nawigację GPS, kamerę cofania, kierownicę i gałkę zmiany biegów obszyte skórą, oraz podłokietnik przedni.

Kolejna w hierarchii wersja - LT dodatkowo została wyposażona w m.in. klimatyzacje automatyczną dwustrefową i czujniki parkowania tylne.

Jeszcze bogatsza wersja LT+ obejmuje dodatkowo m.in. czujniki parkowania przednie, podgrzewane fotele przednie, przyciemniane szyby, spryskiwacze reflektorów, 18 calowe felgi aluminiowe i skórzaną tapicerkę.

Topowa wersja LTZ została ponad to wyposażona w m.in. aktywne zagłówki przednie, w pełni regulowany elektrycznie fotel kierowcy, podgrzewane tylne siedzenia, system bezkluczykowy, system nagłośnienia z 8 głośnikami i 19 calowe felgi aluminiowe

W zależności od wersji wyposażenia samochód opcjonalnie możemy doposażyć w m.in. elektryczny szyberdach, czy też lakier metalizowany.