Poprzednia

ⓘ Earle S. MacPherson




Earle S. MacPherson
                                     

ⓘ Earle S. MacPherson

Earle MacPherson urodził się w Highland Park w Illinois 6 lipca 1891. Studiował na University of Illinois, następnie we wczesnych latach 20. pracował w Chalmers Motor Car Company i Liberty Motor Car Company, po czym zatrudnił się w Hupmobile w roku 1923. W 1934 roku przeniósł się do General Motors, gdzie został szefem zespołu inżynierów w Chevrolecie w roku 1935.

MacPherson był głównym inżynierem projektu Chevroleta Cadeta, auta kompaktowego za mniej niż 1 000 dolarów. W tym samochodzie zastosował model zawieszenia, które stało się podstawą do stworzenia późniejszej kolumny MacPhersona. W swojej pracy częściowo wzorował się na pracach inżyniera FIAT-a, Guido Fornaca, z lat 20.

Po zakończeniu projektu kadeta w maju 1947 roku, MacPherson przeniósł się z GM do Ford Motor Company, zajmując się projektem zawieszenia do Forda Vedette, gdzie po raz pierwszy zastosowano w pełni kolumnę jego konstrukcji.

MacPherson został w 1952 roku głównym inżynierem Ford Motor Company i był nim do odejścia na emeryturę w maju roku 1958.

Zmarł w 1960 roku.

                                     
  • Osoby: Earle S MacPherson amerykański inżynier Glen MacPherson kanadyjski operator filmowy Inne: Klan Macpherson szkocki klan Kolumna MacPhersona
  • 1774 1775 William Earle 1774 1779 Arnold Nesbitt 1775 1776 Samuel Peach 1776 1780 John Dewar 1779 1782 John Macpherson 1780 1784 Paul Benfield
  • zm. 1975 1888 Felice Berardo, włoski piłkarz zm. 1956 1891 Earle S MacPherson amerykański inżynier motoryzacyjny zm. 1960 1892 Willy Coppens
  • Nashville 1856 Utworzone z hrabstw Coffee, Irwin i Lowndes Od nazwiska Johna MacPhersona Berriena senatora i prokuratora generalnego Stanów Zjednoczonych 1781 1856
  • Gisele MacKenzie Shirley MacLaine Barton MacLane Fred MacMurray Jeanie MacPherson Gordon MacRae Helen Mack Ted Mack William H. Macy Johnny Maddox Guy Madison