Poprzednia

ⓘ McLaren MP4/1




McLaren MP4/1
                                     

ⓘ McLaren MP4/1

McLaren MP4/1 – bolid Formuły 1 zespołu McLaren używany w sezonach 1981-1983. Był to pierwszy bolid w Formule 1 zbudowany z włókien węglowych kompozytowych, według koncepcji, która jest teraz wszechobecna.

                                     

1. Połączenie McLarena i Project 4

Stajnia McLaren w 1981 r. połączyła się z zespołem Project 4 z Formuły 2, której właścicielem był Ron Dennis. Od tego czasu kolejne modele McLarena miały oznaczenia MP4/x, gdzie x jest kolejnym numerem wersji wraz z modelem MP4/1C.

                                     

2. Budowa McLarena MP4/1

Głównym inżynierem odpowiedzialnym za projekt MP4 był John Barnard. Podwozie zostało zbudowane przez firmę chemiczną Hercules Aerospace, a jego konstrukcja z włókien węglowych szybko zrewolucjonizowała sposób projektowania bolidów Formuły. Nowe materiały zapewniały znacznie wyższy poziom sztywności oraz lepszą ochronę dla kierowcy. Projekt w szybkim tempie został skopiowany przez inne zespoły, a później również przez inne serie wyścigowe.

                                     

3. McLaren MP4/1

Model MP4/1 miał lepsze osiągi niż M30. Wersja bez ulepszeń była używana od GP Argentyny na Autódromo Oscar Alfredo Gálvez do wyścigu w Las Vegas MP4/1 był używany podczas jeszcze jednego wyścigu przez Niki Laudę, który zastąpił Andreę de Cesarisa w następnym sezonie. Ten model McLarena był używany przez 14 Grand Prix, w których zdobył 24 punkty, co dało zespołowi szóstą pozycję w klasyfikacji końcowej konstruktorów.

                                     

4. McLaren MP4/1B

Na pierwszy wyścig sezonu 1982 McLaren stworzył wersję MP4/1B. Podczas tego GP poprowadził go John Watson. Niki Lauda poprowadził model MP4/1B od wyścigu w Brazylii na torze Jacarepaguá. GP San Marino zostało zbojkotowane przez wiele zespołów w tym przez McLarena jako część politycznej wojny, co spowodowało, że na starcie do wyścigu stanęło tylko 14 z 36 bolidów w stawce. Model MP41/B był używany przez 15 Grand Prix, w których zdobył 66 punktów, co dało mu drugą pozycję w klasyfikacji końcowej konstruktorów.

                                     

5. McLaren MP4/1C i MP4/1E

Na pierwszy wyścig sezonu 1983 McLaren stworzył wersję MP4/1C. Model ten pozwolił zawodnikom zespołu zdobycie podium w Grand Prix pięciokrotnie i był używany przez 11 Grand Prix, w których zdobył 34 punkty. Na GP Holandii McLaren i TAG przygotowały MP4/1E z silnikiem Porsche, jednak jego osiągi były niezadowalające. Model MP4/1E był najgorszą wersją modelu MP4, obaj kierowcy nie zdobyli ani jednego punktu do klasyfikacji, co było spowodowane częstymi awariami elektroniki. Model MP4/1E był używany jako wersja do testowania silnika dla modelu MP4/2.