Poprzednia

ⓘ Linia kolejowa nr 220




Linia kolejowa nr 220
                                     

ⓘ Linia kolejowa nr 220

Linia kolejowa nr 220 – linia kolejowa w województwie warmińsko-mazurskim łącząca stację Olsztyn Główny ze stacją Bogaczewo. Linia na całej swojej długości jest jednotorowa.

                                     

1. Historia

  • 1959 – otwarcie linii na odcinku Morąg – Bogaczewo.
  • 1945 – otwarcie linii na odcinku Kozia Góra – Morąg.
  • 1994 – elektryfikacja na całej długości.
  • przełom 2018 i 2019 - planowane podniesienie prędkości z 80 do 100 km/h na szlakach: Gamerki Wielkie - Żabi Róg i Żabi Róg - Morąg
  • XIX wiek – otwarcie linii na odcinku Olsztyn – Kozia Góra.
  • przełom 2015 i 2016 roku - podniesienie prędkości z 80 do 100 km/h na szlakach: Gutkowo - Gamerki Wielkie oraz Morąg - Małdyty
                                     

2. Stan techniczny

Ze względu na pogarszający się stan techniczny oraz przestarzałe układy geometryczne toru, wynikające z układów stacyjnych, konieczne było wprowadzenie ograniczeń prędkości pociągów. Do 2015 roku na linii obowiązywała prędkość 80 km/h dla pociągów pasażerskich, jednak po dokonaniu na przełomie roku 2015/2016 niezbędnych napraw utrzymaniowych nawierzchni torowej i podtorza oraz remontu wiaduktu kolejowego podniesiono prędkość szlakową dla pociągów pasażerskich na szlakach Gutkowo - Gamerki Wielkie oraz Morąg - Małdyty do 100 km/h. W 2018 ogłoszono przetarg na dostosowanie urządzeń SRK na szlakach: Gamerki Wielkie - Żabi Róg oraz Żabi Róg - Morąg. W ich wyniku przebudowane zostały przejazdy kolejowe, zabudowana została nowa blokada liniowa, przebudowana została także stacja Żabi Róg, gdzie powstanie nowy peron wyspowy, zlikwidowane zostanie także ograniczenie prędkości w stacji Żabi Róg. Inwestycja umożliwi podniesienie prędkości szlakowej dla pociągów pasażerskich z 80 do 100 km/h oraz z 60 do 80 km/h na stacji Żabi Róg. W połowie lutego 2019 roku modernizacji uległ także peron na przystanku osobowym Morąg Kolonia, polegający na podwyższeniu do normatywnej wysokości 0.76 metra, wyposażony w pochylnię dla niepełnosprawnych i w elementy małej architektury pasażerskiej. Podobną modernizację przechodzą także perony na stacji Morąg, wraz w wydłużeniem ich do 300 metrów, dzięki czemu będą mogły zatrzymywać się tu dłuższe składy pociągów.

                                     

3. Plany przebudowy linii w ramach Olsztyńskiej Kolei Aglomeracyjnej

W 2017 roku ogłoszono przetarg na Opracowanie dokumentacji przedprojektowej rewitalizacji linii kolejowej nr 220 na odcinku Olsztyn Główny - Gutkowo. Projekt modernizacji zakłada między innymi podniesienie prędkości szlakowej do 100/120 km/h a także powstanie przystanków osobowych Olsztyn Śródmieście, przy ulicy Wojska Polskiego w Olsztynie, Olsztyn Szkoła, w rejonie Zespołu Szkół Elektronicznych i Ekonomicznych w Olsztynie, Olsztyn Redykajny przy ulicy Hozjusza, a także odbudowy mijanki i przystanku osobowego Olsztyn Likusy, zlikwidowanego w 1970 roku. 18 października 2018 roku ogłoszono przetarg na "Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych na odcinku Olsztyn - Gutkowo". Zakres robót przewiduje modernizację USRK, budowę nowych blokad liniowych, wymianę nawierzchni torowej, rozjazdów na stacjach Olsztyn Główny, Gutkowo, budowę przystanków Olsztyn Śródmieście i Olsztyn Redykajny oraz odbudowę mijanki Olsztyn Likusy, modernizację obiektów inżynieryjnych oraz budowę i przebudowę sieci trakcyjnej na stacji Olsztyn Główny i Gutkowo w związku z modyfikacją układów stacyjnych i budową mijanki Olsztyn Likusy. Po zakończeniu prac prędkość wzrośnie z obecnych 80 km/h do 100 km/h dla pociągów pasażerskich. 12 marca 2019 roku rozstrzygnięto przetarg na rewitalizację linii kolejowej 220 na odcinku Olsztyn Główny - Gutkowo. Pozwoli to zwiększyć prędkość z 80 do 100 km/h i poprawić przepustowość.

Użytkownicy również szukali:

...
...
...