Poprzednia

ⓘ Linia kolejowa E 30




Linia kolejowa E 30
                                     

ⓘ Linia kolejowa E 30

Linia kolejowa E 30 – linia należąca do III Paneuropejskiego Korytarza Transportowego łączącego Niemcy, Polskę i Ukrainę. Polski odcinek tej linii o długości 677 km łączy najważniejsze centra i regiony ekonomiczne południowej Polski: województwo dolnośląskie, województwo opolskie, województwo śląskie, województwo małopolskie i województwo podkarpackie.

Na zachód – od stacji Wrocław Główny – przez Legnicę, Węgliniec do Zgorzelca linia E30 jest użytkowana głównie w ruchu regionalnym pociągi Kolei Dolnośląskich. W krajowym ruchu pasażerskim wykorzystywana przez pociąg IC "Nałkowska” relacji Jelenia Góra – Białystok i Białystok – Jelenia Góra oraz IC "Karkonosze”, takiej samej relacji, obsługiwane składami ED161. Obecnie do 1. września 2019 roku, ze względu na remont odcinka linii nr 279 Lubań – Węgliniec, w przypadku IC "Nałkowska”, ruch odbywa się od stacji Węgliniec, do której z Jeleniej Góry odjeżdża Zastępcza Komunikacja Autobusowa, tak samo w relacji z Węglińca. IC "Karkonosze” wyjeżdża z Jeleniej Góry o ponad godzinę później, objazdem przez Wałbrzych. W międzynarodowym ruchu pasażerskim wykorzystywana poprzez pociągi osobowe KD Wrocław – Drezno, Drezno – Wrocław i w krajowych oraz międzynarodowych przewozach towarowych.

                                     

1. Przebieg

Przez Polskę linia przebiega na trasie od granicy państwa z Niemcami przez Zgorzelec – Zgorzelec Miasto – Jędrzychowice – Węgliniec – Bolesławiec – Legnicę – Wrocław – Opole – Kędzierzyn-Koźle – Gliwice – Zabrze – Katowice – Jaworzno – Trzebinię – Kraków – Tarnów – Rzeszów – Przemyśl do granicy z Ukrainą w Medyce.

Linie kolejowe na terenie Polski wchodzące w skład korytarza E30:

  • Linia kolejowa nr 136
  • Linia kolejowa nr 278
  • Linia kolejowa nr 133
  • Linia kolejowa nr 132
  • Linia kolejowa nr 282
  • Linia kolejowa nr 91
  • Linia kolejowa nr 275
                                     

2. Modernizacja

Modernizacja linii E 30 realizowana jest przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA etapami od 2000 roku.

Trasa ma spełniać parametry głównych międzynarodowych linii kolejowych objęte umowami AGC i głównych międzynarodowych linii kolejowych transportu kombinowanego AGTC, czyli zapewnić prędkości do 160 km/h dla pociągów pasażerskich i 120 km/h dla pociągów towarowych, a także dopuszczalny nacisk do 221 kN na oś. Na niektórych odcinkach linii jest już możliwa jazda z powyższymi parametrami.

W sierpniu 2014 na linii na odcinku Legnica – Bielawa Dolna rozpoczęto testy ETCS poziomu 2. Udział w nich brały dwie lokomotywy EP09 z urządzeniami pokładowymi ETCS i GSM-R. 3 marca 2016 podsystem strukturalny Sterowanie otrzymał zezwolenie wydane przez Urząd Transportu Kolejowego. Było to pierwsze w Polsce zezwolenie dla systemu ETCS poziomu 2. Na początku kwietnia 2020 ETCS poziomu 2 został uruchomiony do normalnego użytku na odcinku Legnica – Wrocław – Opole.

Użytkownicy również szukali:

e30 kraków katowice skyscrapercity, linia kolejowa e20, linia kolejowa e30 kraków - katowice, modernizacja e30 kraków - katowice, modernizacja linii kolejowej kraków katowice skyscrapercity,

...
...
...