Poprzednia

ⓘ Newag 311D




Newag 311D
                                     

ⓘ Newag 311D

Newag 311D – ciężka towarowa lokomotywa spalinowa produkowana w zakładach Newag w Nowym Sączu. Spalinowóz jest współczesną modernizacją lokomotyw serii ST44

Przez kolejarzy i miłośników kolei zwana Robogagarinem, Batmanem, Transformersem albo Lordem Vaderem.

                                     

1. Charakterystyka

Lokomotywa stanowi głęboką modernizację popularnych radzieckich lokomotyw M62 ST44. Z pierwowzoru zachowano jedynie ostoję i wózki jezdne. Całkowicie zmieniono jednostkę napędową, montując bardziej ekonomiczny silnik firmy General Electric w jednej obudowie z prądnicą główną, sprężarką i wentylatorem. Najbardziej widoczną zmianą jest całkowita zmiana pudła – zamiast pudła typu wagonowego, z wewnętrznym przejściem między kabinami, zastosowano dwie kabiny maszynisty na obu końcach, z przejściami zewnętrznymi po pomostach. Dzięki zastosowaniu pomostów uzyskano też łatwiejszy dostęp do silnika. Zmieniono czoła pojazdu, nadając im nowy wygląd. Kabiny są ergonomiczne i zapewniają lepsze warunki pracy.

W porównaniu do ST44, 311D zużywa o 20% mniej paliwa w przeliczeniu na 1000 bruttotonokilometrów. Emisja spalin została dostosowana do norm UIC II.

                                     

2. Eksploatacja

Pierwsze lokomotywy wyprodukowano w 2007.

Lokomotywy w posiadaniu DB Cargo Polska są skomputeryzowane. Podczas gwałtownego spadku temperatury same się uruchamiają, ogrzewają, a podczas spadku ciśnienia w przewodzie głównym, uruchamiają się same w celu dopełnienia.

                                     

3. Dane techniczne

  • klasa izolacji: H
  • liczba cylindrów: 12
  • obroty jałowe: 450 obr/min
  • masa silnika spalinowego: 15 846 kg
  • masa cieczy chłodzącej: 800kg
  • typ paliwa: olej napędowy
  • moc znamionowa: 2133 kW 2900 KM
  • wtrysk paliwa: elektroniczny
  • masa oleju: 1162 kg
  • silniki trakcyjne – ED118 zmodernizowane przez General Electric ED 118A GE
  • masa piasku: 600 kg
  • liczba suwów: 4
  • znamionowa prędkość obrotowa: 1050 obr/min
  • średnica cylindra/skok tłoka: 229/267 mm
  • ilość oleju: 1211 l
  • masa zapasu paliwa: 3300 kg
  • masa silnika trakcyjnego: 3240 kg