Poprzednia

ⓘ Nissan GT-R




Nissan GT-R
                                     

ⓘ Nissan GT-R

Nissan GT-R – dwudrzwiowe coupé firmy Nissan, zapowiedziane 6 grudnia 2007. Do sprzedaży międzynarodowej wszedł na początku czerwca 2008. Pod koniec 2010 roku przeszedł facelifting. W 2009 roku samochód zdobył tytuł World Performance Car of the Year.

Rocznie ma być wyprodukowane 12 000 sztuk. Producent jasno zadeklarował, że nie jest on następcą mimo swojego podobnego wyglądu nadwozia oraz tylnych reflektorów, prawdopodobnie ostatniego z serii Skyline, R34 GT-R.

Prace nad samochodem trwały od 2001 roku. Po zakończeniu produkcji modelu Skyline R34 w 2002 roku nastała 6-letnia przerwa. W 2003 roku powstał nieco odbiegający segmentem od poprzednika model V35. Był to pierwszy Skyline, który był sprzedawany w USA jako Infiniti G35. Nissan GT-R został oficjalnie zaprezentowany w 2007 roku, a wprowadzony do sprzedaży w 2008.

W 2013 roku pojawił się Nissan GT-R Gentleman Edition, który bazuje na wariancie Black Edition i jest oferowany jedynie w szarym kolorze - Grey Squale. Na nadwoziu zamontowano plakietki z napisem "Gentleman Edition". We wnętrzu zmiany są niewielkie, zastosowano czerwoną tapicerkę skórzaną na fotelach, boczkach drzwi i desce rozdzielczej. Wewnątrz znajduje się plakietka z numerem seryjnym modelu w edycji specjalnej.

W listopadzie 2013 roku Nissan zaprezentował GT-R-a po liftingu. Samochód otrzymał nowy przód, pojawiło się również wiele modernizacji mechanicznych, w tym zawieszenia. Całkowitą nowością jest również wersja Nismo o mocy 591 KM.

                                     

1.1. Dane techniczne modelu GT-R Dostępne wersje

  • Nissan GT-R SpecV
  • Nissan GT-R Egoist
  • Nissan GT-R Nismo
  • Nissan GT-R Prestige Edition
  • Nissan GT-R Premium edition
  • Nissan GT-R Black edition
  • Nissan GT-R Gentleman edition
  • Nissan GT-R Track edition
  • Nissan GT-R
                                     

1.2. Dane techniczne modelu GT-R Silnik

  • Typ silnika – VR38DETT

Stworzony specjalnie dla tego modelu silnik VR38DETT o pojemności 3.8 l w układzie V, sześciocylindrowy, który doładowany jest parą turbosprężarek IHI. Produkuje moc 570 KM przy 6800 obr./min, a maksymalny moment obrotowy wynoszący 632 Nm dostępny jest w zakresie od 3300 do 5800 obr./min.

  • Średnica cylindra x skok tłoka mm – 95.5 x 88.4
  • Stopień sprężania – 9:1
  • Napęd – Stały inteligentny napęd 4x4 rozdzielany automatycznie na poszczególne koła i osie w proporcji 35/65
  • Zalecane paliwo – benzyna 100 RON dopuszczalna benzyna 98 RON
  • System paliwowy – NISSAN EGI ECCS Elektronicznie sterowany system wtrysku paliwa
  • Konfiguracja – V6 DOHC twin-turbo
  • Pojemność – 3799 cm³

Rocznik 2008

  • Prędkość maksymalna: od 310 - 345 km/h
  • Maks. moment obrotowy – 588 Nm przy 3200-5200 obr./min
  • Maks. moc – 356 kW 485 KM przy 6400 obr./min

Rocznik 2010

  • Maks. moment obrotowy – 612 Nm przy 3200-6000 obr./min
  • Maks. moc – 390 kW 530 KM przy 6400 obr./min

Rocznik 2011

  • Prędkość maksymalna: 335 Km/h
  • Maks. moc – 404 kW 550 KM przy 6400 obr./min
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 2.8 s
  • Maks. moment obrotowy – 632 Nm przy 3200-5800 obr./min

Rocznik 2017

  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 2.7 s
  • Maks. moment obrotowy - 632 Nm przy 3300-5800 obr./min
  • Maks. moc - 419 kW 570 KM przy 6800 obr./min
  • Prędkość maksymalna: 315 Km/h
                                     

1.3. Dane techniczne modelu GT-R Skrzynia biegów

  • Napęd – 4WD
  • Typ przekładni – GR6 Dual Clutch Transmission dwusprzęgłowa skrzynia biegów
  • Przełożenie główne – 3.7:1

Dzięki zastosowanym dwóm sprzęgłom, jednym dla biegów parzystych 2.4.6, drugim dla nieparzystych 1.3.5 przekładnia charakteryzuje się wyjątkowo krótkim czasem zmiany przełożenia.