Poprzednia

ⓘ Český Těšín (stacja kolejowa)




Český Těšín (stacja kolejowa)
                                     

ⓘ Český Těšín (stacja kolejowa)

Český Těšín – stacja kolejowa w Czeskim Cieszynie, w kraju morawsko-śląskim, w Czechach. Znajduje się na wysokości 262 m n.p.m. Budynek dworca zlokalizowany jest przy ulicy Dworcowej 1133.

                                     

1. Historia

Stacja kolejowa w Cieszynie została otwarta 1 lutego 1869, gdy doprowadzono do niej kolej Koszycko-Bogumińską. Gdy w 1888 uruchomiono linię z Kojetína na Morawach do Kalwarii Zebrzydowskiej jako Kolej Miast Śląskich i Galicyjskich, Cieszyn stał się ważnym węzłem kolejowym na Śląsku Austriackim. Wówczas pierwotny dworzec, wybudowany w 1871 roku na Kamieńcu na granicy Cieszyna i Sibicy, okazał się nieodpowiedni do obsługi pasażerów, dlatego w 1889 roku wybudowano nowy dworzec kolejowy, który zlokalizowano nieco bliżej Saskiej Kępy. Wybudowany wówczas dworzec który przetrwał do dziś, to ceglana budowla w stylu neorenesansowym złożona z trzech pawilonów, połączonych między sobą galeriami. Ze względu na to, że dworzec położony był w znacznej odległości od ścisłego centrum miasta, przy dworcu funkcjonował postój dorożek konnych. W 1909 roku władze miasta zdecydowały o wprowadzeniu nowoczesnego środka transportu, jakim był tramwaj elektryczny. Ten zaczął funkcjonować od 12 lutego 1911 i wozić pasażerów od dworca kolejowego przez most na Olzie na drugą stronę miasta. Na dworcu działała elegancka restauracja. W latach 1900–1902 na dworcu w Cieszynie zatrzymywał się luksusowy pociąg kursujący z Berlina do Konstantynopola, który w Budapeszcie był przyłączany do słynnego Orient Expressu. Po tym jak Orient Ekspress został zawieszony na czas wojny, w latach 1916–1918 kursował tędy ekspresowy Pociąg Bałkański. Przez dworzec przechodziły wielkie ilości towarów, między innymi węgiel z zagłębia ostrawsko-karwińskiego transportowano na Węgry, słowacką rudę żelaza na Śląsk, a płody rolne do Niemiec. Przemieszczała się tędy wielka liczba podróżnych, szczególnie z Galicji i Węgier przez Berlin i Hamburg do Ameryki.

Po podziale Śląska Cieszyńskiego w 1920 roku stacja kolejowa znalazła się w granicach Czechosłowacji. W grudniu 1931 roku otwarto obok zabudowań stacyjnych wcześniej znajdowała się tam dworcowa restauracja ogrodowa nową pocztę wraz z dodatkowym torem dla wagonów pocztowych. Po przyłączeniu Zaolzia do Polski w listopadzie 1938 roku zmieniono nazwę stacji na Cieszyn Zachodni. W latach 1962–1964 nastąpiła modernizacja stacji podczas, której wybudowano przejście podziemne, wiaty peronowe, dodatkowe tory i zainstalowano nowoczesne urządzenia przekaźnikowe. Zlikwidowano kładkę nad torowiskiem oraz zburzono dworzec kolejowy wybudowany w 1871 roku. Pierwszy pasażerski pociąg elektryczny przyjechał na stację 1 lipca 1964 roku. Na odcinku Cieszyn – Český Těšín pociągi pasażerskie kursowały do 6 października 1951 roku. Odcinek graniczny został zelektryfikowany dopiero w 1994 roku, wznowienie połączeń kolejowych Bielsko-Biała – Czeski Cieszyn miało miejsce dnia 28 lutego 1995 roku. 30 września 2002 nastąpiło uroczyste otwarcie wyremontowanego dworca kolejowego. W roku 2005 dobudowano dalszą część przejścia podziemnego pod ulicą Dworcową. Podczas modernizacji stacji kolejowej w 2015 roku wybudowano nowe perony z mniejszymi wiatami. Dodatkowo zamontowano windy oraz zmodernizowano przejście podziemne. Na dworcu znajduje się ČD Centrum, toalety, kiosk, kantor, piekarnia, bufet, bankomat i przechowalnia bagażu. Możliwe jest nadanie przesyłki kurierskiej. 16 marca 2006 budynek dworca został wpisany do rejestru zabytków Republiki Czeskiej.

Użytkownicy również szukali:

...
...
...