Poprzednia

ⓘ Miejski Zakład Komunikacji w Koninie



                                     

ⓘ Miejski Zakład Komunikacji w Koninie

Miejski Zakład Komunikacji w Koninie Sp. z o.o. – przewoźnik świadczący usługi w zakresie pasażerskiego transportu zbiorowego. Zakład Komunikacji Autobusowej powstał w 1977 roku, a jako zakład budżetowy MZK Konin działało od lutego 1991 roku na obszarze miasta Konin oraz gmin ościennych. Od 28 czerwca 2018 MZK Konin została przekształcona w spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością.

                                     

1.1. Historia komunikacji miejskiej w Koninie ZKA Konin

Historia autobusów miejskich w Koninie sięga września 1977 roku, kiedy to powołano Zakład Komunikacji Autobusowej będący częścią Oddziału Dróg i Mostów Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej i Mieszkaniowej w Koninie. Początkowo ZKA używało kilku Jelczy 272 MEX i zatrudniało kilkunastu kierowców.

                                     

1.2. Historia komunikacji miejskiej w Koninie MPK Konin

Wraz z początkiem roku 1983 ZKA stało się przedsiębiorstwem państwowym, uniezależniło się i zmieniło nazwę na Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji. Siedzibę przeniesiono na ulicę Spółdzielców 12 w nowej części miasta. Dwa lata później nastąpił powrót na lewobrzeżną część Konina. PGKiM udostępniło przedsiębiorstwu budynki przy ulicy Nadrzecznej 54 oraz powstała nowa zajezdnia przy ulicy Buczka 8 obecnie Marii Dąbrowskiej 8, której MZK używa do dziś.

Na przełomie lat 80. i 90. XX wieku MPK miało największą flotę autobusów w historii – posiadało ponad 90 pojazdów, z których rocznie korzystało około 20 milionów pasażerów.

                                     

1.3. Historia komunikacji miejskiej w Koninie Rozpoczęcie działalności jako MZK Konin

Wraz ze zmianą ustroju zmieniono także formę organizacyjną przedsiębiorstwa obsługującego koniński transport miejski. 1 lutego 1991 roku Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji przeobraziło się w Miejski Zakład Komunikacji oraz zmieniło status z przedsiębiorstwa państwowego na zakład budżetowy, który istniał do 28 czerwca 2018 roku. Obecnie przedsiębiorstwo jest spółką prawa handlowego

W połowie lat 80. ubiegłego stulecia rozpoczęto plan modernizacji taboru. Część wysłużonych Jelczy PR110 i Autosanów H9-21 zastąpiły fabrycznie nowe, ale przestarzałe technologicznie autobusy Ikarus 260.04 z ówczesnego MZK Warszawa, równolegle z autobusami Jelcz L11 i Jelcz M11. Z kolei w latach 90tych zakupiono nowszą wersję autobusów Ikarus 260.73A, równolegle z autobusami Scania CR111M oraz autobusami MAN SL200. W latach 1996-1997 MZK zakupiło 10 znacznie nowocześniejszych Scanii CN113CLL. Autobusy szwedzkiego producenta były pierwszymi pojazdami przystosowanymi do przewozu osób niepełnosprawnych ruchowo. Kolejnym zakupem były autobusy MAN NL222 dostarczone w dwóch turach w latach 1998–1999. Rok później dokupiono także jeden używany autobus MAN SL200. Na początku XXI wieku zakupiono kolejne autobusy – pięć MANów NL223. Od roku 2004 praktycznie co roku w Miejskim Zakładzie Komunikacji pojawiały się kolejne autobusy. Wtedy do Konina trafiły dwa używane autobusy przegubowe MAN SE – NG272 oraz SG242H. W latach 2005-2006 dostarczono cztery nowe MANy NL263 Lions City oraz pięć używanych przegubowych MANów NG272. W kolejnych dwóch latach MZK wzbogaciło się o nowe 12-metrowe Scanie CN270UB oraz używane autobusy MAN: NL202, NL263 i dwa kolejne NG272. Rok później dokupiono kolejne dwa autobusy Scania CN280UB. W 2010 roku kontynuowano modernizację taboru – zakupiono dwa piętnastometrowe MANy NL313-15 sprowadzone z Oslo, a także nowego Solarisa Urbino 18. Rok 2011 przyniósł największy zakup w historii MZK – ze wsparciem Unii Europejskiej nabyto 15 nowoczesnych autobusów Solaris, wśród nich: cztery Urbino 10, osiem Urbino 12 i trzy Urbino 18. Rok 2017 przyniósł zakup 8 nowych autobusów firmy Scania Polska, podtypu Scania Citywide. 10 września 2019 roku podpisano umowę na zakup 6 elektrobusów z firmą Solaris. 01 października 2019 popisano umowę z firmą Solaris Bus&Coach na zakup 6 autobusów hybrydowych, w tym 4 klasy MAXI i 2 MEGA. 31 grudnia 2019 podpisano umowę na ostatni, siódmy elektrobus dla Konina z firmą Solaris.



                                     

2. Linie autobusowe

Obecnie MZK Konin obsługuje 21 linii dziennych oraz jedną nocną. Poza obrębem miasta Konina, autobusy konińskiej komunikacji można spotkać na ulicach gmin Golina, Kazimierz Biskupi, Krzymów oraz Stare Miasto. W 2019 roku planowana jest zmiana rozkładu jazdy, mająca na celu wprowadzenie cykliczności rozkładów jazdy. Na liniach podstawowych ma wynosić 30 minut, na pozostałych 60 minut. Zmianie ulegną też trasy linii autobusowych nr 51, 52, 53, 54, 57, 61, 62 i 65, natomiast linie 66 i 67 ulegną likwidacji. Od 29 czerwca 2019 roku utrzymano kursowanie linii 64 planowanej do likwidacji, natomiast od 8 lipca 2019 roku rozpoczęła kursowanie odwieszona linia 63, ze zmienioną trasą, łącząc Osiedle V z północną częścią miasta. 13 stycznia 2020 roku zwiększona zostanie ilość kursujących autobusów do wsi Kozarzewek z 1 do 3 par oraz skrócona zostanie linia 70 do pętli Kazimierska Elektrownia, w związku z wycofaniem się gminy Kleczew z dofinansowania kursów. 18 marca 2020 roku, w związku z wprowadzeniem stanu epidemii linia 64 została zawieszona, natomiast 16 marca 2020 roku całkowicie zlikwidowano linię 70. 18 maja 2020 roku przywrócono rozkład sprzed pandemii COVID-19, natomiast 1 czerwca 2020 uruchomiono nową linię 68.

                                     

3. Pętle końcowe

Źródło: Opracowanie na podstawie mobiinfo.pl

W chwili obecnej autobusy sieci MZK Konin docierają do 35 przystanków końcowych, z czego 16 położonych jest w granicach miasta.

                                     

4. Bilety

Źródło: Strona MZK Konin

Miejski Zakład Komunikacji dysponuje 3 punktami sprzedaży biletów okresowych rozmieszczonymi w Koninie:

  • Kiosk przy ulicy Wyszyńskiego naprzeciw Zespołu Szkół Górniczo–Energetycznych im. S. Staszica
  • Kiosk przy ulicy Grunwaldzkiej w pobliżu dworca autobusowego
  • Kiosk przy dworcu PKP

Poza tym, bilety można zakupić w innych punktach handlowych oraz w automatach montowanych w części autobusów. Od 18:00 do 6:00 w dni powszednie oraz cały dzień w soboty, niedziele i dni świąteczne bilet można nabyć u kierowcy za odliczoną kwotę.

MZK Konin z dniem 01.01.2019 zakończyło współpracę z serwisem CallPay, umożliwiającym kupno biletów jednorazowych oraz okresowych przy pomocy telefonu komórkowego.

Free and no ads
no need to download or install

Pino - logical board game which is based on tactics and strategy. In general this is a remix of chess, checkers and corners. The game develops imagination, concentration, teaches how to solve tasks, plan their own actions and of course to think logically. It does not matter how much pieces you have, the main thing is how they are placement!

online intellectual game →